మే డే సెలవుదినం చివరి రోజున, షాంఘై యొక్క ఆటో పరిశ్రమ గురించిన సమాచారం నగరం యొక్క ఆటో పరిశ్రమ గురించి మరోసారి అంచనాలను పెంచింది.
విదేశీ మీడియా నివేదికల ప్రకారం, టెస్లా మే 1న షాంఘై స్పెషల్ అడ్మినిస్ట్రేటివ్ రీజియన్‌కు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ లేఖలో వెల్లడించింది, టెస్లా షాంఘై ఫ్యాక్టరీ ఉన్న ప్రాంతంలోనే భూమిపై కొత్త ఫ్యాక్టరీని నిర్మిస్తుందని, ఇది వార్షిక సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుందని భావిస్తున్నారు. 450,000 వాహనాలు మరియు "ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ఆటో ఎగుమతి కేంద్రం."
షాంఘైలో టెస్లా యొక్క గరిష్ట వార్షిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యం మునుపటి ఫ్యాక్టరీ సామర్థ్యంతో కలిపితే 1 మిలియన్ వాహనాలకు చేరుకుంటుందని అంచనా.
టెస్లా అధికారులు మరియు షాంఘై యొక్క లింగంగ్ న్యూ ఏరియా వ్యాఖ్య కోసం చేసిన అభ్యర్థనలకు ప్రతిస్పందించలేదు.
టెస్లా లింగంగ్, పుడాంగ్ న్యూ ఏరియాలో ఉన్న దాని ప్రస్తుత ఉత్పత్తి స్థావరం సమీపంలో వచ్చే నెలలో షాంఘైలో కొత్త ఫ్యాక్టరీని నిర్మించాలని యోచిస్తోంది, ఈ విషయం తెలిసిన వ్యక్తులను ఉటంకిస్తూ ఫిబ్రవరి 24 న విదేశీ మీడియా నివేదించింది. "కొత్త ప్లాంట్ పూర్తిగా పనిచేసిన తర్వాత, టెస్లా యొక్క ప్రధాన ఎగుమతి కేంద్రమైన షాంఘైలో విస్తరించిన ఫ్యాక్టరీ సంవత్సరానికి రెండు మిలియన్ల వాహనాలను ఉత్పత్తి చేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది."
కానీ టెస్లా ఇన్సైడర్లు దానిని తిరస్కరించారు. ఈ సమాచారం ప్రకారం, ఇది తిరస్కరించబడిన కొత్త షాంఘై ప్లాంట్ కాకపోవచ్చు, కానీ సంవత్సరానికి 2m వాహనాల సామర్థ్యం.
టెస్లా ఈ సంవత్సరం ఐదవ గిగాఫ్యాక్టరీని నిర్మిస్తుందని చాలా కాలంగా తెలుసు, అయితే ప్రస్తుత సామర్థ్యం CEO ఎలోన్ మస్క్ తన ఎలక్ట్రిక్ కార్ వ్యాపారం కోసం లక్ష్యానికి దూరంగా ఉంది. అతని ప్రణాళిక ప్రకారం, టెస్లా మరో 10-12 గిగాఫ్యాక్టరీలను నిర్మించవలసి ఉంటుంది.
అందుకే దాని ఐదవ గిగాఫ్యాక్టరీ స్థానం, ముఖ్యంగా చైనాలో చాలా శ్రద్ధ చూపుతోంది.
2021లో, టెస్లా యొక్క షాంఘై గిగాఫ్యాక్టరీ మొత్తం సంవత్సరానికి 484,13 వాహనాలను పంపిణీ చేసింది, 2020లో ఉత్పత్తికి రెండింతలు మరియు టెస్లా యొక్క ప్రపంచ ఉత్పత్తిలో సగానికి పైగా (టెస్లా 2021లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా 936,000 వాహనాలను పంపిణీ చేసింది). టెస్లా యొక్క షాంఘై ప్లాంట్ సంవత్సరానికి కేవలం 450,000 కార్లను ఉత్పత్తి చేసేలా రూపొందించబడింది, సామర్థ్య వినియోగం 107% కంటే ఎక్కువ.

అసోసియేషన్ విడుదల చేసిన చైనా ఆటో అమ్మకాల డేటా ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో, టెస్లా యొక్క సంచిత అమ్మకాలు 180,000ను అధిగమించి 182,174 వాహనాలకు చేరుకున్నాయి. అన్ని ఫోర్స్ మేజ్యూర్ కారకాలు మినహాయించబడినట్లయితే, ఈ సంఖ్య మొత్తం సంవత్సరానికి 700,000 వాహనాలను ఛేదించే అవకాశం ఉంది.
ఈ సంవత్సరం మార్చిలో, అంటువ్యాధి చైనాకు తిరిగి వచ్చింది మరియు టెస్లా యొక్క షాంఘై గిగాఫ్యాక్టరీతో సహా చాలా ప్రదేశాలు నిశ్శబ్ద కాలానికి వెళ్ళవలసి వచ్చింది, ఇది దాని కొత్త కార్ల డెలివరీ వ్యవధిని 3-4 నెలలకు పొడిగించింది. విక్రయించడానికి కార్లు లేకపోవడంతో, టెస్లా ఉపయోగించిన కార్ల ధరలు విపరీతంగా పెరిగాయి, కొన్ని కొత్త వాటి కంటే 7,500 యువాన్ల వరకు ఎక్కువ వసూలు చేస్తున్నాయి.
టెస్లా యొక్క షాంఘై గిగాఫ్యాక్టరీ క్రమపద్ధతిలో ఉత్పత్తిని పునఃప్రారంభించినప్పటికీ, భవిష్యత్తులో వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్ డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా సామర్థ్యాన్ని విస్తరించడం అనివార్యం.
ఈ కారణంగా, టెస్లా షాంఘైలో కొత్త కర్మాగారాన్ని నిర్మిస్తుందనే వార్త చైనాలో టెస్లా యొక్క రెండవ కర్మాగారం యొక్క ప్రదేశం ధృవీకరించబడినట్లుగా, చైనా లోపల మరియు వెలుపల ప్రజల నుండి చాలా ఉత్సాహాన్ని రేకెత్తించింది.
ది షాంఘై గిగాఫ్యాక్టరీ (ఫేజ్ I) యొక్క రెండవ దశ యొక్క ప్రొడక్షన్ లైన్ ఆప్టిమైజేషన్ ప్రాజెక్ట్ మొత్తం 1.2 బిలియన్ యువాన్లను కలిగి ఉందని మరియు గత ఏడాది డిసెంబర్‌లో నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించాలని భావిస్తున్నట్లు గత నవంబర్‌లోనే టెస్లా వెల్లడించడం గమనార్హం. ఈఏఐ పబ్లిసిటీ నిర్వహించి, ప్రజల అభిప్రాయాలను సేకరించేటప్పుడు ఈ ఏడాది ఏప్రిల్‌లో పూర్తిచేయాలి. ఈ విస్తరణ పూర్తయినప్పుడు, 4,000 ఉద్యోగాలను సృష్టించి, సంవత్సరానికి 1 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ వాహనాలను ఉత్పత్తి చేసి, ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఫ్యాక్టరీగా అవతరిస్తుంది.
ఈ కారణంగా, చైనాలోని టెస్లా యొక్క రెండవ ఫ్యాక్టరీ అని పిలవడం కంటే "ఉత్పత్తి శ్రేణి విస్తరణ" సరైనదని కొందరు వాదించారు.
నోబెల్ ప్రైజ్-విజేత ఆర్థికవేత్త జేమ్స్ టోబిన్ ఒకసారి సులభంగా అర్థం చేసుకోగలిగే పెట్టుబడి సూత్రాన్ని ముందుకు తెచ్చారు -- అన్ని గుడ్లను ఒకే బుట్టలో పెట్టవద్దు, అదే ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క పెట్టుబడి నమూనాకు వర్తిస్తుంది.
పైన చెప్పినట్లుగా, ఈ సంవత్సరం పునరావృతమయ్యే అంటువ్యాధి కారణంగా దేశీయ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ సరఫరా గొలుసు, ఉత్పత్తి, లాజిస్టిక్స్, రవాణా మరియు ఇతర లింక్‌లలో ఒత్తిడిలో ఉంది. చాలా ఆటోమొబైల్ సంస్థలు ఉత్పత్తి మరియు డెలివరీలో ప్రభావితమయ్యాయి, ముఖ్యంగా షాంఘైలో కేంద్రీకృతమై ఉన్న యాంగ్జీ రివర్ డెల్టాలోని ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ క్లస్టర్‌లో. షాంఘైలోని టెస్లా యొక్క గిగాఫ్యాక్టరీ 50,000 కంటే ఎక్కువ వాహనాల ఉత్పత్తి నష్టాలతో 2019లో ప్రారంభమైనప్పటి నుండి దాని సుదీర్ఘ షట్‌డౌన్‌ను ఎదుర్కొంది.
పరిశ్రమలోని కొంతమంది వ్యక్తులు ఈ అంటువ్యాధి తర్వాత, టెస్లా యొక్క రెండవ కర్మాగారం యొక్క సైట్ ఎంపిక నాన్-యాంగ్జీ నది డెల్టా ప్రాంతానికి ప్రాధాన్యతనిస్తుందని, తద్వారా ప్రమాద సేకరణను తగ్గించవచ్చని నమ్ముతారు.
వాంగ్ జియాన్బిన్, గైషి ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్‌లోని సీనియర్ విశ్లేషకుడు, టెస్లా రెండవ ఫ్యాక్టరీ యొక్క స్థలాన్ని ఎంచుకోవడానికి మూడు తార్కిక పాయింట్లు ఉన్నాయని భావిస్తున్నారు:
ముందుగా, ఎంపిక చేసిన నగరం ఉన్న ప్రాంతంలో ఆటో పరిశ్రమను అభివృద్ధి చేయాలి. ఆటో పరిశ్రమ క్లస్టర్ ఏర్పడింది మరియు 100% స్థానికంగా తయారు చేయబడిన భాగాల కేటాయింపును ప్రోత్సహించడానికి సరఫరా గొలుసు స్పష్టమైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.
రెండవది, ఇది నౌకాశ్రయానికి దగ్గరగా ఉంటుంది, ఇది దేశీయ నమూనాలను విదేశాలకు, ముఖ్యంగా యూరోపియన్ మరియు ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్‌లకు ఎగుమతి చేయడానికి అనుకూలమైనది.
మూడవది, స్థానిక ప్రభుత్వం యొక్క విధాన మద్దతు మరియు సేవా తీవ్రత పెద్దది మరియు భూమి, క్రెడిట్ నిధులు, ప్రభుత్వ ఆమోదం మరియు ఇతర సంబంధిత ఫీల్డ్‌ల పరిస్థితులు షాంఘై లింగంగ్ ఫ్యాక్టరీకి సమానంగా ఉండాలి.
గత సంవత్సరంలో, చైనాలోని గ్వాంగ్‌జౌ, షెన్‌జెన్, కింగ్‌డావో, డాలియన్, టియాంజిన్, వుహాన్, నింగ్బో మరియు షెన్యాంగ్ వంటి అనేక నగరాలు టెస్లా యొక్క రెండవ ప్లాంట్ కోసం టగ్ ఆఫ్ వార్‌లో పరోక్షంగా లేదా ప్రత్యక్షంగా పాల్గొన్నాయి, అయితే అవన్నీ ప్రత్యక్షంగా లేదా టెస్లాకు బాధ్యత వహించే సంబంధిత వ్యక్తి పరోక్షంగా తిరస్కరించారు.
ఈ కారణంగా, ఇతర ప్రాంతాల కంటే ఇప్పటికే ఉన్న ప్లాంట్‌లను విస్తరించడం ద్వారా షాంఘైలో సామర్థ్యాన్ని లోడ్ చేయడం మరింత సముచితంగా కనిపిస్తోంది.
అన్నింటికంటే, టెస్లా యొక్క షాంఘై గిగాఫ్యాక్టరీ అమలులోకి వచ్చినప్పటి నుండి, టెస్లా ఉత్పత్తి చేసే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల స్థానికీకరణ రేటు దాదాపు 100%కి చేరుకుంది. షాంఘై ఫ్యాక్టరీ చుట్టూ, టెస్లా యాంగ్జీ రివర్ డెల్టా ప్రాంతంలో సాపేక్షంగా పూర్తి సరఫరా గొలుసు లేఅవుట్‌ను ఏర్పాటు చేసింది, దీనిని సాధారణంగా "4-గంటల స్నేహితుల సర్కిల్" అని పిలుస్తారు. ఇప్పటికే ఉన్న "స్నేహితుల సర్కిల్"పై ఆధారపడి, దాని విస్తరణ మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యం బాగా మెరుగుపడవచ్చు.
అదే సమయంలో, షాంఘై లింగంగ్ ప్రభుత్వంలో టెస్లా టు థాంక్స్-యూ నోట్ పేర్కొన్నట్లుగా, షాంఘై లింగంగ్ ప్రభుత్వ మద్దతులోని పని మరియు ఉత్పత్తి కర్మాగారానికి తిరిగి వచ్చినందుకు ధన్యవాదాలు, లింగంగ్ గ్రూప్‌కు చెందిన ఒక సంస్థ బస్సు 6000 టెస్లాలను ఏర్పాటు చేస్తుందని మరియు సరఫరాదారు ఫ్యాక్టరీకి రవాణా చేయబడుతుందని చెప్పారు. కార్మికులు, మరియు క్రిమిసంహారక పనిని ఉత్పత్తి చేయడానికి అవసరమైన "క్లోజ్డ్-లూప్"లోకి ప్రవేశించడానికి కంపెనీని నిర్వహిస్తారు. "మా కార్మికులు తిరిగి ప్లాంట్‌కి చేరుకోగలరని నిర్ధారించుకోవడానికి వారు మూడు రోజులుగా గడియారం చుట్టూ పని చేస్తున్నారు."
స్థానిక ప్రభుత్వ విధాన మద్దతు మరియు సేవల బలం లేదా టెస్లా షాంఘైపై ప్రభావం చూపే మరో పెద్ద అంశం. చైనాలో టెస్లా యొక్క రెండవ కర్మాగారం కోసం ఇతర ప్రాంతాలు పెనుగులాడుతున్నందున, షాంఘైలోని లింగంగ్ న్యూ ఏరియా ఈ అవకాశాన్ని కోల్పోదు.