ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களின் எண்ணெய் கசிவுக்கான காரணங்கள்: முதலாவதாக, பெரும்பாலான என்ஜின் எண்ணெய் கசிவு முத்திரைகளின் வயதான அல்லது சேதத்தால் ஏற்படுகிறது. முத்திரை காலப்போக்கில் படிப்படியாக கடினமடையும் மற்றும் குளிர் மற்றும் வெப்பத்திற்கு இடையில் மாறி மாறி தொடரும், அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழக்கும் (தொழில்முறை பெயர் பிளாஸ்டிக்மயமாக்கல்), மேலும் தீவிரமாக உடைந்து போகலாம். இதனால் எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டது. இயந்திரத்தின் மேல், நடு மற்றும் கீழ் பகுதியிலிருந்து, வயதான முத்திரைகள் பொதுவானவை. இயந்திரத்தின் மேற்புறத்தில் உள்ள மிக முக்கியமான முத்திரை வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டாகும்.
வால்வு சேம்பர் கவர் கேஸ்கெட்: இது மிகவும் பொதுவானதாக இருக்க வேண்டும். இது வழக்கமாக வால்வு அறை அட்டையில் நிறுவப்பட்டிருப்பதை நீங்கள் பெயரிலிருந்து பார்க்கலாம். பெரிய சீல் பகுதி காரணமாக, காலப்போக்கில் வயதான பிறகு எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்துவது எளிது. அதற்கேற்ப, பெரும்பாலான கார்கள் நீண்ட ஆயுள் கொண்டவை. கார் உரிமையாளர்கள் அதை எதிர்கொண்டனர். கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டும். ஆட்டோமொபைல் என்ஜின் ஆயில் கசிவின் முக்கிய ஆபத்துகள்: எண்ணெய் இழப்பு, கழிவுகள் மற்றும் கடுமையான எண்ணெய் பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் இயந்திர சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். இது எண்ணெய் கசிவால் ஏற்படவில்லை, ஆனால் கசிவுக்குப் பிறகு எண்ணெய் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லை, எனவே எண்ணெய் அளவைக் கவனமாகக் கவனிக்கவும்.
1. வால்வு கவர் கேஸ்கெட், ஆயில் ரேடியேட்டர், ஆயில் ஃபில்டர், டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் ஹவுசிங் மவுண்டிங் ஹோல், ராக்கர் கவர், கேம் பேரிங் ரியர் கவர், மற்றும் என்ஜின் பிராக்கெட் பிளேட் நிலைமையின் சிதைவு போன்ற போதிய சீல் இல்லாததால் ஏற்படும் என்ஜின் ஆயில் கசிவு.
2. ஆட்டோமொபைலின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் ஆயில் பான் லைனரின் முன் மற்றும் பின்புற எண்ணெய் முத்திரைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு சேதமடையும் போது, அது எஞ்சின் கசிவை ஏற்படுத்தும்.
3. நிறுவலின் போது ஆட்டோமொபைலின் டைமிங் கியர் கவர் கேஸ்கெட் சரியாக இயக்கப்படாவிட்டால், அல்லது அது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு சேதமடைந்தால், உற்பத்தி செய்யப்பட்ட திருகுகள் தளர்த்தப்பட்டு எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறது.
என்ஜின் எண்ணெய் கசிவின் சிகிச்சை மற்றும் ஆபத்துகள்:1. வெவ்வேறு மாதிரிகளுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தீர்வுகளும் வேறுபட்டவை. சில என்ஜின் ஆயில் கசிவுகளுக்கு சிலிண்டர் பிளாக்கை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் கசியும் சிலிண்டர் பிளாக்கின் சில பகுதிகள் அகற்றப்பட வேண்டும். காரின் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அதை சமாளிப்பது சிறந்தது.
2. காரின் இன்ஜினில் ஆயில் கசிவு ஏற்படுவது பெரிய தவறு அல்ல, தற்போதைக்கு காரை ரிப்பேர் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. ஆனால் என்ஜின் எண்ணெய் கசிந்தால், அதை கவனமாக சோதிக்க வேண்டும்.
3. காரின் எஞ்சினில் இருந்து ஆயில் கசிவு ஏற்பட்டால் சில காயங்கள் ஏற்படும், அதில் முக்கியமானது காருக்கு அதிக அளவு என்ஜின் ஆயில் இழப்பு ஏற்படுவதுடன், அதில் வீணாகிறது. இது தீவிரமானதாக இருந்தால், போதுமான எண்ணெய் இல்லாததால் இயந்திரம் சேதமடையக்கூடும்.
