1. கார் உயர் அழுத்த தீ உள்ளது, ஆனால் தொடக்க நேரம் நீண்ட, மற்றும் கார் இறுதியாக இயக்க முடியும்;

2. தொடக்க செயல்முறையின் போது, ​​கிரான்ஸ்காஃப்ட் தலைகீழாக மாற்றப்படும், மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு பின்வாங்கப்படும்;

3. காரின் செயலற்ற வேகம் நிலையற்றது மற்றும் அதிர்வு தீவிரமானது, இது சிலிண்டர் இல்லாத காரின் தோல்விக்கு ஒத்ததாகும்;

4. காரின் முடுக்கம் போதுமானதாக இல்லை, காரை இயக்க முடியாது, மேலும் வேகம் 2500 rpm ஐ விட அதிகமாக உள்ளது;

5. வாகனத்தில் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு உள்ளது, வெளியேற்ற உமிழ்வு தரத்தை மீறுகிறது, மற்றும் வெளியேற்ற குழாய் கருப்பு புகையை உருவாக்கும்.

கேம்ஷாஃப்ட்களின் பொதுவான தோல்விகளில் அசாதாரண உடைகள், அசாதாரண சத்தம் மற்றும் எலும்பு முறிவு ஆகியவை அடங்கும். அசாதாரண சத்தம் மற்றும் எலும்பு முறிவு ஏற்படுவதற்கு முன்பு அசாதாரண உடைகள் மற்றும் கண்ணீர் அறிகுறிகள் அடிக்கடி தோன்றும்.

1. கேம்ஷாஃப்ட் என்ஜின் லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டத்தின் முடிவில் உள்ளது, எனவே லூப்ரிகேஷன் நிலை நம்பிக்கையுடன் இல்லை. நீண்ட கால பயன்பாட்டின் காரணமாக எண்ணெய் பம்பின் எண்ணெய் விநியோக அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், அல்லது மசகு எண்ணெய் கேம்ஷாஃப்ட்டை அடைய முடியாதபடி மசகு எண்ணெய் பாதை தடுக்கப்பட்டால், அல்லது தாங்கி தொப்பி ஃபாஸ்டென்னிங் போல்ட்களின் இறுக்கமான முறுக்கு மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், மசகு எண்ணெய் கேம்ஷாஃப்ட் அனுமதிக்குள் நுழைய முடியாது, மேலும் கேம்ஷாஃப்ட்டின் அசாதாரண தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

2. கேம்ஷாஃப்ட்டின் அசாதாரண உடைகள் கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் தாங்கி இருக்கைக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை அதிகரிக்கும், மேலும் கேம்ஷாஃப்ட் நகரும் போது அச்சு இடமாற்றம் ஏற்படும், இதன் விளைவாக அசாதாரண சத்தம் ஏற்படும். அசாதாரண உடைகள் டிரைவ் கேம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டருக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை அதிகரிக்கச் செய்யும், மேலும் கேம் இணைந்தால் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டருடன் மோதுகிறது, இதன் விளைவாக அசாதாரண சத்தம் ஏற்படும்.

3. கேம்ஷாஃப்ட் உடைவது போன்ற கடுமையான தோல்விகள் சில நேரங்களில் ஏற்படும். பொதுவான காரணங்களில் கிராக் செய்யப்பட்ட ஹைட்ராலிக் தட்டுகள் அல்லது கடுமையான தேய்மானம், கடுமையான மோசமான உயவு, மோசமான கேம்ஷாஃப்ட் தரம் மற்றும் கிராக் செய்யப்பட்ட கேம்ஷாஃப்ட் டைமிங் கியர்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

4. சில சந்தர்ப்பங்களில், கேம்ஷாஃப்ட்டின் தோல்வி மனித காரணங்களால் ஏற்படுகிறது, குறிப்பாக இயந்திரம் பழுதுபார்க்கப்படும் போது, ​​கேம்ஷாஃப்ட் சரியாக பிரிக்கப்படாமல் மற்றும் இணைக்கப்படவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, கேம்ஷாஃப்ட் தாங்கி அட்டையை அகற்றும் போது, ​​ஒரு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி அதைத் தட்டவும் அல்லது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலசவும் அல்லது தாங்கி அட்டையை தவறான நிலையில் நிறுவவும், இதனால் தாங்கி அட்டை தாங்கும் இருக்கையுடன் பொருந்தவில்லை, அல்லது இறுக்கும் முறுக்கு பேரிங் கவர் ஃபாஸ்டென்னிங் போல்ட் மிகவும் பெரியது. தாங்கி அட்டையை நிறுவும் போது, ​​தாங்கி அட்டையின் மேற்பரப்பில் உள்ள திசை அம்புகள் மற்றும் நிலை எண்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் குறிப்பிட்ட முறுக்குவிசைக்கு இணங்க, தாங்கி கவர் ஃபாஸ்டென்னிங் போல்ட்களை இறுக்க முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தவும்.