டைமிங் செயின் சமீபத்தில் மிகவும் "நாகரீகமான" சொற்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. இது அதன் பாதுகாப்பு மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாத வாழ்க்கைக்காக அறியப்படுகிறது. விற்பனையாளர் அதை வாடிக்கையாளர்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தும் வரை, 60,000 கிலோமீட்டர் உரிமையாளருக்கு நேர அமைப்பு பராமரிப்பில் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களை சேமிக்க முடியும். செலவு அடிப்படையில் பலரால் தீண்டத்தகாதது. அதை அறிந்த பிறகு, பலர் சந்தையில் டைமிங் செயின்கள் பொருத்தப்பட்ட மாடல்களைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்கள். டைமிங் செயின் மற்றும் டைமிங் பெல்ட்டின் பண்புகள் என்ன?

டைமிங் பெல்ட்:
குறைந்த இரைச்சல், டைமிங் பெல்ட் மாதிரிகள். இரைச்சல் கட்டுப்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, ரப்பர் மற்றும் உலோகத்தின் உராய்வு ஒலியை, நேரக் கவர் மற்றும் ஒலி காப்புப் பொருள் மூலம் இயந்திரப் பெட்டியில் தடுக்கலாம், மேலும் காக்பிட் அடிப்படையில் தொந்தரவு செய்யும் சத்தங்களைக் கேட்காது; பெல்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் எதிர்ப்பு சிறியது, டிரான்ஸ்மிஷன் மந்தநிலை சிறியது, இயந்திரத்தின் சக்தி மற்றும் முடுக்கம் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்; டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுவது எளிதானது, ஆனால் பெல்ட் வயதுக்கு எளிதானது, தோல்வி விகிதம் அதிகமாக உள்ளது. வேகமான முடுக்கம், நான்கு அல்லது ஐந்தாயிரம் ஷிப்ட் கியர்கள் போன்ற கடினமான ஓட்டுநர் முறைகளுடன் இணைந்து 30W கிலோமீட்டருக்குள் பயன்பாட்டுச் செலவை அதிகரிப்பது, குறுகிய அல்லது உடைந்த பெல்ட் ஆயுளுக்கு வழிவகுக்கும்.

நேரச் சங்கிலி:
நீண்ட சேவை வாழ்க்கை (30W கிமீக்குள் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை) நேரச் சங்கிலி கவலையற்றது, வழக்கமான மாற்றத்தின் சிக்கலை நீக்குகிறது, மேலும் செலவில் ஒரு பகுதியையும் சேமிக்கிறது. ஒரு டைமிங் செயின் டிரைவ் காரை ஓட்டுவது, "தாமதமான பழுது" காரணமாக நீங்கள் அதைப் பற்றி கவலைப்படத் தேவையில்லை, தொடக்க அல்லது விரைவான முடுக்கத்தின் போது தாக்க சக்தி மிகப் பெரியது மற்றும் உடைந்துவிடும் ஆபத்து உள்ளது. ஆனால் வாகனம் சுமார் 100,000 கிலோமீட்டர்கள் பயணிக்கும்போது, ​​சங்கிலியின் தீமைகள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வெளிப்படும். இயந்திரத்தின் ஒலி அசாதாரணமானது என்பதை நீங்கள் வெளிப்படையாக உணருவீர்கள், மேலும் சத்தம் தீவிரமாக இருக்கும்போது அது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. இது சங்கிலி மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் சக்கரங்களுக்கு இடையில் உள்ள உடைகள் காரணமாகும். இதன் விளைவாக, அது மாற்றப்பட வேண்டும் என்றால், அது பொருள் செலவுகள் மற்றும் வேலை நேரம் அடிப்படையில் டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றியமைக்கும். தோல்வி விகிதம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் நேர பரிமாற்ற தோல்வி காரணமாக காரை உடைப்பது எளிதானது அல்ல, ஆனால் சங்கிலி சத்தமாக உள்ளது; சங்கிலி பரிமாற்ற எதிர்ப்பு பெரியது, மேலும் பரிமாற்ற நிலைமமும் பெரியது. ஒரு குறிப்பிட்ட கண்ணோட்டத்தில், இது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் செயல்திறனை குறைக்கிறது.