(1) பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் ரிங் கசிவு தவறு பண்புகள்

பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் சுவர் அனுமதிக்கு இடையே உள்ள பொருத்தம் இயந்திரத்தின் பராமரிப்பு தரம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கைக்கு நேரடியாக தொடர்புடையது. என்ஜின் பராமரிப்பு மற்றும் பரிசோதனையின் போது, ​​பிஸ்டனை சிலிண்டர் துவாரத்தில் தலைகீழாக வைத்து, அதே நேரத்தில் பொருத்தமான தடிமன் மற்றும் நீளம் கொண்ட ஒரு கேஜை சிலிண்டரில் செருகவும். பக்க அழுத்தம் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​சிலிண்டர் சுவர் மற்றும் பிஸ்டன் பிஸ்டனின் உந்துதல் மேற்பரப்புக்கு ஏற்ப இருக்கும். குறிப்பிட்ட இழுக்கும் விசையை அழுத்துவதற்கு ஸ்பிரிங் பேலன்ஸ் பயன்படுத்தவும், தடிமன் அளவை மெதுவாக வெளியே இழுப்பது பொருத்தமானது, அல்லது முதலில் வெளிப்புற மைக்ரோமீட்டரால் பிஸ்டன் ஸ்கர்ட்டின் விட்டத்தை அளவிடவும், பின்னர் சிலிண்டர் போர் கேஜ் மூலம் சிலிண்டர் விட்டத்தை அளவிடவும். பிஸ்டன் ஸ்கர்ட்டின் வெளிப்புற விட்டத்தில் இருந்து சிலிண்டர் துவாரம் ஃபிட் கிளியரன்ஸ் ஆகும்.

(2) பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் ரிங் கசிவுகளைக் கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல்

சிலிண்டரில் பிஸ்டன் வளையத்தை பிளாட் போட்டு, பழைய பிஸ்டனுடன் மோதிரத்தை தட்டையாகத் தள்ளவும் (சிறிய பழுதுக்காக மோதிரத்தை மாற்றும் போது, ​​அடுத்த வளையம் குறைந்த புள்ளிக்கு நகரும் நிலைக்கு தள்ளவும்), மற்றும் திறப்பு இடைவெளியை தடிமனாக அளவிடவும். அளவு திறப்பு இடைவெளி மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், தொடக்க முனையில் சிறிது தாக்கல் செய்ய சிறந்த கோப்பைப் பயன்படுத்தவும். திறப்பு பெரிதாக இருப்பதைத் தடுக்க கோப்பு பழுதுபார்க்கும் போது அடிக்கடி ஆய்வுகள் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் திறப்பு தட்டையாக இருக்க வேண்டும். சோதனைக்காக வளைய திறப்பு மூடப்படும் போது, ​​எந்த விலகலும் இருக்கக்கூடாது; தாக்கல் செய்யப்பட்ட முடிவு பர்ர்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். பின்னடைவைச் சரிபார்த்து, பிஸ்டன் வளையத்தை மோதிரப் பள்ளத்தில் வைத்து சுழற்றவும், மேலும் ஒரு முள் வழங்காமல் தடிமன் அளவீட்டைக் கொண்டு இடைவெளியை அளவிடவும். க்ளியரன்ஸ் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், பிஸ்டன் வளையத்தை எமரி துணியால் மூடப்பட்ட ஒரு தட்டையான தட்டில் வைக்கவும் அல்லது மணல் வால்வுடன் மூடப்பட்ட கண்ணாடித் தட்டில் வைக்கவும் மற்றும் மெல்லியதாக அரைக்கவும். பின்னடைவை சரிபார்த்து, பிஸ்டன் வளையத்தை மோதிர பள்ளத்தில் வைக்கவும், மோதிரம் பள்ளம் வங்கியை விட குறைவாக உள்ளது, இல்லையெனில் மோதிர பள்ளம் சரியான நிலைக்கு மாற்றப்பட வேண்டும்.