பல பகுதிகளில், குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருக்கும், மேலும் பல கார் உரிமையாளர்கள் என்ஜின் உறைந்து விரிசல் ஏற்படுவதன் அவமானத்தை அனுபவித்துள்ளனர். குளிர் இயந்திரம் தொடங்கும் போது இந்த நிலை பெரும்பாலும் ஏற்படுகிறது. பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே சில டிகிரிக்கு இயந்திரம் உறைந்து விரிசல் அடைகிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா?
எஞ்சின் உறைதல் மற்றும் விரிசல் பொதுவாக மைனஸ் பத்து டிகிரிக்கு கீழே இருக்கும், ஆனால் வெப்பநிலை -10 க்கு கீழே அடையும் போது, ​​என்ஜின் பிளாக் உறைந்து விரிசல் ஏற்படும்.

என்ஜின் உறைதல் மற்றும் விரிசல் ஏற்படுவதற்கு இரண்டு நிபந்தனைகள் தேவை, ஒன்று குளிர் தொடக்கம், மற்றொன்று உறைதல் தடுப்பு அல்லது போதிய ஆண்டிஃபிரீஸ் இல்லை.

என்ஜின் உறைந்து விரிசல் ஏற்படுவதற்குக் காரணம், குழாயில் உறையும் போது உறைதல் தடுப்பு திரவத்தின் அளவு விரிவடைகிறது, இது ரேடியேட்டரை விரிவுபடுத்துகிறது மற்றும் என்ஜின் சிலிண்டர் பிளாக் அல்லது சிலிண்டர் தலையை உறைய வைக்கிறது. அதே நேரத்தில், குளிர் இயந்திரம் தொடங்கும் போது, ​​என்ஜினில் உள்ள குளிர்பதனம், ஐசிங் காரணமாக வெப்பத்தை வெளியேற்ற பைப்பில் சுழற்ற முடியாது, இது இயந்திரத்திற்கு எளிதில் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

என்ஜின் உறைதல் மற்றும் விரிசல் ஆகியவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது? இந்த சிக்கலை துணை கூறுகள் மற்றும் பொருட்கள் மூலம் விவாதிக்கவும்.
முதலில், சிலிண்டர் தொகுதியின் பொதுவான பொருட்களைப் பற்றி பேசலாம். ஆட்டோமொபைல் சிலிண்டர்கள் பொதுவாக வார்ப்பிரும்பு மற்றும் வார்ப்பிரும்பு அலுமினியம் என பிரிக்கப்படுகின்றன. வார்ப்பிரும்பு சிலிண்டர்களை சரிசெய்ய முடியும். சிறிய விரிசல்கள் பொதுவாக வெல்டிங் கம்பிகள் மூலம் பற்றவைக்கப்படுகின்றன மற்றும் சிலிண்டர் சுவரை மென்மையாக்கலாம். சிலிண்டர் உடல் வார்ப்பு அலுமினியமாக இருந்தால், அதை ஒட்டுமொத்தமாக மட்டுமே மாற்ற முடியும், மேலும் வார்ப்பு அலுமினியத்தை சரிசெய்ய முடியாது.

உறைதல் மற்றும் விரிசல் ஏற்படக்கூடிய இயந்திரத்தின் இரண்டு பகுதிகள் உள்ளன, ஒன்று சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் மற்றொன்று சிலிண்டர் ஹெட்.

வார்ப்பிரும்பு சிலிண்டர் தொகுதியை சரிசெய்ய முடியும், ஆனால் சிலிண்டர் தலையை வெல்டிங் மூலம் சரிசெய்ய முடியாது, அது எந்த பொருளாக இருந்தாலும், அதை புதிய பகுதிகளுடன் மட்டுமே மாற்ற முடியும். சிலிண்டர் ஹெட் முக்கியமாக சீல் செய்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படுவதால், உறைபனி மற்றும் விரிசல் ஆகியவற்றிற்குப் பிறகு வெல்டிங் வலிமை அசல் தரத்தை எட்டுவதில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.

இயந்திரம் உறைந்து விரிசல் ஏற்படாமல் தடுப்பது எப்படி?
1. திரவ அளவை நிலையான நிலையில் வைத்திருக்கும் போது உயர்தர ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றவும். குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருக்கும் பகுதிகளுக்கு, சுத்தமான தண்ணீரைக் குளிரூட்டியாகப் பயன்படுத்தக்கூடாது, மேலும் ஒரு சிறப்பு கார் குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கார் குளிரூட்டியின் உறைபனி புள்ளி -60 டிகிரிக்கு கீழே உள்ளது, இது பெரும்பாலான காட்சிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்;
2. தூய நீர் ஆண்டிஃபிரீஸாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், சுடர் அணைக்கப்பட்ட பிறகு, ஆண்டிஃபிரீஸ் கடையின் அனைத்து நீரையும் வெளியேற்ற திறக்க வேண்டும், பின்னர் அதைப் பயன்படுத்தும் போது வெதுவெதுப்பான நீரில் நிரப்பவும்;
3. வாகனத்தை நிலத்தடி கேரேஜில் நிறுத்தவும். நிலத்தடி சாலையின் வெப்பநிலை பொதுவாக அதிகமாக இருக்கும், மேலும் ஆண்டிஃபிரீஸை உறைய வைப்பது எளிதல்ல.