ஒரு சிலிண்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​சிலிண்டரின் விட்டத்தின் தேர்வாக இருக்கும் சக்தியின் அளவிலிருந்து நாம் தேர்வு செய்யலாம். சுமை விசையின் அளவிற்கு ஏற்ப உருளை மூலம் உந்துதல் மற்றும் இழுக்கும் விசை வெளியீட்டைத் தீர்மானிக்கவும். பொதுவாக, வெளிப்புற சுமையின் கோட்பாட்டு சமநிலைக்கு தேவையான சிலிண்டரின் விசை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, மேலும் வெவ்வேறு சுமை விகிதங்கள் வெவ்வேறு வேகங்களுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, இதனால் சிலிண்டரின் வெளியீட்டு சக்தி ஒரு சிறிய விளிம்பைக் கொண்டுள்ளது. சிலிண்டர் விட்டம் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், வெளியீட்டு சக்தி போதுமானதாக இல்லை, ஆனால் சிலிண்டர் விட்டம் மிக அதிகமாக உள்ளது, இது உபகரணங்களை பருமனாக ஆக்குகிறது, செலவை அதிகரிக்கிறது, எரிவாயு நுகர்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஆற்றலை வீணாக்குகிறது. பொருத்துதல் வடிவமைப்பில், சிலிண்டரின் வெளிப்புற அளவைக் குறைக்க சக்தி விரிவாக்க பொறிமுறையை முடிந்தவரை பயன்படுத்த வேண்டும்.

பிஸ்டனின் பக்கவாதம் பயன்பாட்டு சந்தர்ப்பம் மற்றும் பொறிமுறையின் பக்கவாதம் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது, ஆனால் பொதுவாக பிஸ்டனும் சிலிண்டர் தலையும் மோதுவதைத் தடுக்க முழு பக்கவாதம் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவதில்லை. கிளாம்பிங் பொறிமுறைக்கு இது பயன்படுத்தப்பட்டால், கணக்கிடப்பட்ட பக்கவாதத்தின் படி 10-20 மிமீ விளிம்பு சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

முக்கியமாக சிலிண்டரின் உள்ளீடு சுருக்கப்பட்ட காற்று ஓட்ட விகிதம், சிலிண்டரின் உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் துறைமுகங்களின் அளவு மற்றும் குழாயின் உள் விட்டத்தின் அளவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. அதிவேக இயக்கம் ஒரு பெரிய மதிப்பை எடுக்க வேண்டும். சிலிண்டர் இயக்க வேகம் பொதுவாக 50～800mm/s ஆகும். அதிவேக நகரும் சிலிண்டர்களுக்கு, ஒரு பெரிய உள் விட்டம் உட்கொள்ளும் குழாய் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்; சுமை மாற்றங்களுக்கு, மெதுவான மற்றும் நிலையான நகரும் வேகத்தைப் பெற, வேகக் கட்டுப்பாட்டை அடைய, த்ரோட்டில் சாதனம் அல்லது எரிவாயு-திரவ தணிக்கும் சிலிண்டரை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். சிலிண்டரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த த்ரோட்டில் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​தயவுசெய்து கவனம் செலுத்துங்கள்: சிலிண்டர் கிடைமட்டமாக நிறுவப்பட்டால், சுமைகளைத் தள்ள, வெளியேற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; சுமையை உயர்த்த சிலிண்டர் செங்குத்தாக நிறுவப்பட்டால், உட்கொள்ளும் த்ரோட்டில் வேக ஒழுங்குமுறையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; பக்கவாதத்தின் முடிவு சீராக நகர்த்தப்பட வேண்டும், தாக்கத்தைத் தவிர்க்கும் போது, ​​ஒரு இடையக சாதனம் கொண்ட சிலிண்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.