இயந்திரம் காரின் இதயம். இயந்திரத்தில் பல உலோக மேற்பரப்புகள் உள்ளன, அவை ஒன்றோடொன்று உராய்கின்றன. இந்த பாகங்கள் அதிக வேகத்தில் மற்றும் மோசமான சூழலில் நகரும், மேலும் இயக்க வெப்பநிலை 400 ° C முதல் 600 ° C வரை அடையலாம். இத்தகைய கடுமையான வேலை நிலைமைகளின் கீழ், தகுதிவாய்ந்த மசகு எண்ணெய் மட்டுமே இயந்திர பாகங்களின் உடைகள் குறைக்க மற்றும் சேவை வாழ்க்கை நீடிக்கும். அதில் எண்ணெயின் பங்கு உயவு மற்றும் உடைகள் குறைப்பு, குளிர்ச்சி மற்றும் குளிரூட்டல், சுத்தம் செய்தல், சீல் மற்றும் கசிவு தடுப்பு, துரு மற்றும் அரிப்பு தடுப்பு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் தாங்கல்.

என்ஜின் எண்ணெயில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு கம், அசுத்தங்கள், ஈரப்பதம் மற்றும் சேர்க்கைகள் உள்ளன. இயந்திரத்தின் வேலை செயல்பாட்டின் போது, ​​இயந்திரத்தின் உடைகள், காற்றில் குப்பைகள் நுழைதல் மற்றும் எண்ணெய் ஆக்சைடுகளின் உருவாக்கம் ஆகியவற்றிலிருந்து உலோக உடைகள் குப்பைகள் எண்ணெயில் உள்ள குப்பைகளின் அளவை அதிகரிக்கும். எனவே எண்ணெயை தவறாமல் மாற்றுங்கள்!

எண்ணெய் வடிகட்டி தனிமத்தின் செயல்பாடு, எண்ணெய் பாத்திரத்தில் உள்ள எண்ணெயில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களை வடிகட்டி, சுத்தமான எண்ணெயை கிரான்ஸ்காஃப்ட், இணைக்கும் கம்பி, கேம்ஷாஃப்ட், பிஸ்டன் ரிங் மற்றும் பிற நகரும் ஜோடிகளுக்கு வழங்குவதாகும். குளிர்ச்சி மற்றும் சுத்தம், மற்றும் பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளை நீட்டிக்க. ஆயுட்காலம்.

இருப்பினும், வடிகட்டி நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அதன் வடிகட்டுதல் திறன் குறையும், மேலும் வடிகட்டி வழியாக செல்லும் எண்ணெய் அழுத்தம் வெகுவாகக் குறைக்கப்படும்.

எண்ணெய் அழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குறைக்கப்படும் போது, ​​வடிகட்டி பைபாஸ் வால்வு திறக்கும், மற்றும் வடிகட்டப்படாத எண்ணெய் பைபாஸ் வழியாக எண்ணெய் சுற்றுக்குள் நுழையும். அசுத்தங்களை சுமந்து செல்லும் அசுத்தங்கள் பாகங்களின் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், எண்ணெய் பாதை கூட தடுக்கப்படும், இதனால் இயந்திர செயலிழப்பு ஏற்படுகிறது. எனவே, வடிகட்டியை தவறாமல் மாற்ற வேண்டும்.

அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் கார்களில், ஒவ்வொரு 7500 கி.மீட்டருக்கும் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும். தூசி நிறைந்த சாலைகளில் அடிக்கடி வாகனம் ஓட்டுவது போன்ற கடுமையான சூழ்நிலைகளில், இது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு 5000 கி.மீட்டருக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும்.