கப்பல் பரிசோதனையில் பொதுவான கப்பல் இயந்திர தோல்விகள் மற்றும் அவற்றின் சிகிச்சை நடவடிக்கைகள் பகுதி 1

2022-01-03

கப்பல் இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் கப்பலின் போது பல்வேறு காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன, இது கப்பல் இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் செயல்பாடு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் செயல்பாட்டில் கடுமையான தோல்விகளை ஏற்படுத்தலாம், மேலும் பணியாளர்கள் மற்றும் சொத்துக்களுக்கு சேதம் ஏற்படலாம். பாதுகாப்பு அபாயங்களில். எனவே, கப்பல் மற்றும் கப்பல் உபகரணங்களில் பணியாளர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக கப்பல் உபகரணங்களின் பாதுகாப்பு மேலாண்மை பலப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
1. கப்பல் பரிசோதனையின் போது இயந்திர உபகரணங்கள் தோல்வியின் வகைகள்
1. கப்பல்களுக்கான உதிரி எண்ணெய் பம்ப் செட் இல்லாமை
வழிசெலுத்தல் செலவைக் குறைப்பதற்காக, சில கப்பல் நிறுவனங்கள் கப்பல்களில் உதிரி எண்ணெய் பம்ப் செட்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை.
ஒரு கப்பலின் சுக்கான் முக்கியமாக ஒரு மோட்டார் மூலம் எண்ணெய் பம்ப் யூனிட்டை இயக்குகிறது, இது அவசரகாலத்தில் கப்பலைத் திருப்புவதை கடினமாக்குகிறது, இதன் விளைவாக கப்பலின் வழிசெலுத்தலின் போது இயந்திர சாதனங்கள் செயலிழந்து பாதுகாப்பு அபாயங்கள் ஏற்படக்கூடும், இது கப்பலை ஏற்படுத்தும். அவசர சுக்கான் தோல்வியடையும் மற்றும் பிற சிக்கல்கள்.
2. கப்பலின் ப்ரொப்பல்லர் பழுதடைந்துள்ளது
ப்ரொப்பல்லர் என்பது கப்பல் வழிசெலுத்தலுக்கான சக்தி இயந்திர கருவியாகும். கப்பலின் ப்ரொப்பல்லர் செயலிழக்கும்போது, ​​அது கப்பலின் வேகத்திலும், கப்பலின் ஓட்டத்திலும் பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்.
ப்ரொப்பல்லர் உடைந்து பிரியும் போது, ​​அது கப்பலின் வேகத்தை பாதிக்கும், இதனால் கப்பல் வழிசெலுத்தலின் போது நிலையற்றதாக இருக்கும். கப்பல் வேகம் அதிகரித்த பிறகு, அது மிகவும் அதிர்வுறும். ப்ரொப்பல்லரின் தோல்வி கப்பலின் நிலையான வழிசெலுத்தலில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
3. கப்பலில் தண்ணீர் துண்டிப்பு மற்றும் தொட்டி வைத்திருப்பதில் சிக்கல் உள்ளது
கப்பலின் சோதனைப் பயணத்தின் போது, ​​பயணத்திற்குப் பிறகு கப்பல் நின்று, நீரின் வெப்பநிலை 100 டிகிரி செல்சியஸை எட்டினால், கப்பலின் ஃப்ளைவீல் செயலிழந்தால், கப்பலைக் கண்டிப்பாகப் பரிசோதிக்க வேண்டும்.
ஆய்வு செயல்பாட்டின் போது, ​​எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்ப், உட்கொள்ளும் குழாய் மற்றும் எண்ணெய் சுற்று ஆகியவை செயலிழக்கவில்லை, மேலும் ப்ரொப்பல்லர் சாதாரண செயல்பாட்டில் இருந்தது.
டீசல் என்ஜினை பிரித்த பிறகு, உடலின் இடைவெளியில் மணல் அதிகம் இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் லைனர் கடித்தால், தண்ணீர் பழுதடைந்து சிலிண்டரைப் பிடிப்பதில் சிக்கல் உள்ளது.