2. எளிய முறையில் சரிபார்க்கக்கூடிய சாத்தியமான தவறான பகுதிகளை முதலில் சரிபார்க்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, உள்ளுணர்வு கண்டறிதல் எளிமையானது. பார்ப்பது, தொடுவது மற்றும் கேட்பது போன்ற காட்சி ஆய்வு முறைகளைப் பயன்படுத்தி சில வெளிப்படையான தவறுகளை விரைவாகக் கண்டறியலாம். காட்சி நோயறிதல் பிழையைக் கண்டறியத் தவறினால், மற்றும் கருவிகள் அல்லது பிற சிறப்புக் கருவிகளின் உதவியுடன் நோயறிதலை மேற்கொள்ள வேண்டியிருக்கும் போது, ​​எளிதாகச் சரிபார்க்கக்கூடியவற்றையும் முதலில் சரிபார்க்க வேண்டும்.
3. முதலில் ஆகுங்கள் பின்னர் பிறக்கவும். கட்டமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டு சூழல் காரணமாக, இயந்திரத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட தோல்வி நிகழ்வு சில கூட்டங்கள் அல்லது கூறுகளின் மிகவும் பொதுவான தோல்வியாக இருக்கலாம். இந்த பொதுவான தோல்வி இடங்களை முதலில் சரிபார்க்க வேண்டும். தவறு கண்டறியப்படவில்லை எனில், பிற அசாதாரண சாத்தியமான தவறு இடங்களைச் சரிபார்க்கவும். இந்த வழியில், அடிக்கடி தவறை விரைவாகக் கண்டுபிடித்து, நேரத்தையும் முயற்சியையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.
4. குறியீடு முன்னுரிமை மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் பொதுவாக தவறு சுய-கண்டறிதல் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. எலக்ட்ரானிக் முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​பிழையை சுய கண்டறியும் அமைப்பு கண்டறிந்த பிறகு, அது கோட் வடிவில் கணினியின் நினைவகத்தில் பிழையைச் சேமிக்கும், அதே நேரத்தில், போன்ற எச்சரிக்கை விளக்குகள் மூலம் டிரைவரை எச்சரிக்கும். "சோதனை இயந்திரம்". இந்த நேரத்தில், தவறு குறியீட்டை கைமுறையாக அல்லது ஒரு கருவி மூலம் படிக்கலாம், மேலும் தவறு குறியீட்டால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தவறு இருப்பிடத்தை சரிபார்த்து அகற்றலாம். தவறு குறியீட்டால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பிழை நீக்கப்பட்ட பிறகு, இயந்திர பிழை நிகழ்வு அகற்றப்படவில்லை அல்லது தொடக்கத்தில் தவறு குறியீடு வெளியீடு இல்லை என்றால், இயந்திரத்தின் சாத்தியமான தவறான பகுதிகளை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.
5. தொடர்வதற்கு முன் முதலில் சிந்தியுங்கள். முதலில் தோல்விக்கான சாத்தியமான காரணங்களைப் புரிந்து கொள்ள இயந்திரத்தின் தோல்வி நிகழ்வை பகுப்பாய்வு செய்யவும், பின்னர் தோல்வி ஆய்வு செய்யவும். இது பிழை பரிசோதனையின் குருட்டுத்தன்மையைத் தவிர்க்கலாம்: இது தவறு நிகழ்வுடன் எந்தத் தொடர்பும் இல்லாத பகுதிகளில் தவறான ஆய்வுகளைச் செய்யாது, ஆனால் சில தொடர்புடைய பகுதிகளில் காணாமல் போன ஆய்வுகளைத் தவிர்க்கவும் மற்றும் தவறை விரைவாக அகற்றுவதில் தோல்வியைத் தவிர்க்கவும்.
6. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் சில பகுதிகளின் செயல்திறன் நல்லது அல்லது கெட்டது. மின்சுற்று இயல்பானதா இல்லையா என்பது பெரும்பாலும் அதன் மின்னழுத்தம் அல்லது எதிர்ப்பு போன்ற அளவுருக்கள் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அத்தகைய தரவு இல்லை என்றால், கணினியின் தோல்வியை சரிபார்க்க மிகவும் கடினமாக இருக்கும், மேலும் பெரும்பாலும் அது புதிய பகுதிகளால் மட்டுமே மாற்றப்படும். இந்த முறைகள் சில நேரங்களில் பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் பராமரிப்பில் அதிகரிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன. எனவே, இந்த வகை வாகனத்தை பழுதுபார்க்கும் போது, ​​பழுதுபார்க்கப்பட்ட மாதிரியின் தொடர்புடைய பழுதுபார்க்கும் தரவு தயாரிக்கப்பட வேண்டும்.

பராமரிப்பு கையேடுகள் மற்றும் தொழில்முறை புத்தகங்கள் மற்றும் பருவ இதழ்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து இந்த பராமரிப்புத் தரவைச் சேகரித்து வரிசைப்படுத்துவதுடன், மற்றொரு பயனுள்ள வழி, சிக்கல் இல்லாத வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றின் அமைப்புகளின் தொடர்புடைய அளவுருக்களை அளவிடுவதோடு, அதே வகையான எதிர்கால பராமரிப்புக்கான ஒப்பீட்டு அளவுருக்களாக அவற்றைப் பதிவுசெய்வதாகும். வாகனங்களின். நீங்கள் வழக்கமாக இந்த வேலையில் கவனம் செலுத்தினால், அது கணினியின் தவறு ஆய்வுக்கு வசதியாக இருக்கும்.

பிஸ்டன் ரிங் கிரான்ஸ்காஃப்ட்:www.alibaba.com/product-detail/hot-selling-marine-spare-parts-for_1600133055961.html

கிரான்ஸ்காஃப்ட் :www.alibaba.com/product-detail/cast-iron-Engine-crankshaft-D2366-crankshaft_1600129651293.html

டைமிங் செயின் கிட்:www.alibaba.com/product-detail/Timing-chain-kit-used-for-Opel_763812154.html