ஒரு புதிய நிமோனியா தொற்றுநோய் கார் நிறுவனங்களின் உற்பத்தி மேலாண்மை, பணப்புழக்க மேலாண்மை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி மேலாண்மை போன்ற பல பிரச்சனைகளை அம்பலப்படுத்தியுள்ளது. கார்களின் உற்பத்தி மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் மீதான அழுத்தம் மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் கார் நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் அபாயங்கள் இரட்டிப்பாகியுள்ளன. இந்த அபாயங்கள் தற்போது சப்ளை செயின் நிறுவனங்களுக்கான பரிமாற்றத்தை துரிதப்படுத்துகின்றன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

ஒரு உள்ளூர் வாகன உதிரிபாக நிறுவனம் ஒரு நேர்காணலில், ஆட்டோ நிறுவனங்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தற்போதைய டொயோட்டா தயாரிப்பு மாதிரியானது பெரும்பாலும் சப்ளையர்களுக்கு ஆபத்தை மாற்றுகிறது. வாகன நிறுவனங்களின் ஆபத்து அதிகரிக்கிறது மற்றும் விநியோக சங்கிலி நிறுவனங்களின் ஆபத்து வடிவியல் ரீதியாக அதிகரிக்கலாம்.

குறிப்பாக, சப்ளை செயின் நிறுவனங்களில் கார் நிறுவனங்களின் எதிர்மறையான தாக்கங்கள் முக்கியமாக பின்வரும் அம்சங்களில் பிரதிபலிக்கின்றன:

முதலில்,வாகன நிறுவனங்கள் விலையை குறைத்துள்ளன, அதனால் சப்ளை செயின் நிறுவனங்களில் நிதி மீதான அழுத்தம் அதிகரித்துள்ளது. சப்ளையர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​OEM கள் விலை பேச்சுவார்த்தைகளில் அதிகக் கருத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது பெரும்பாலான கார் நிறுவனங்களுக்கு சப்ளையர்கள் "வீழ்ச்சி" தேவைப்படுவதற்கான அடிப்பகுதியாகும். இப்போதெல்லாம், கார் நிறுவனங்கள் மூலதன அழுத்தத்தை அதிகரித்துள்ளன, மேலும் விலை குறைப்பு மிகவும் பொதுவானது.

இரண்டாவதாக,செலுத்த வேண்டிய நிலுவைத் தொகையும் அடிக்கடி ஏற்படுகிறது, இது விநியோகச் சங்கிலி நிறுவனங்களின் நிலைமையை மிகவும் கடினமாக்குகிறது. ஒரு ஆட்டோமொடிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் சப்ளையர் சுட்டிக்காட்டினார்: "தற்போது, ​​சப்ளை செயின் நிறுவனங்களுக்கு உதவ OEMகள் நடவடிக்கைகள் மற்றும் நடவடிக்கைகளை எடுத்திருப்பது பொதுவாகக் காணப்படவில்லை. மாறாக, பணம் செலுத்துவதில் தாமதம் மற்றும் ஆர்டர்களை கணிக்க முடியாத பல நிகழ்வுகள் உள்ளன." அதே நேரத்தில், பெறத்தக்க கணக்குகள் மற்றும் மூலப்பொருள் விநியோக சங்கிலி சிக்கல்கள் போன்ற பகுதிகளில் சப்ளையர்கள் பிற சிரமங்களையும் எதிர்கொள்கின்றனர்.

கூடுதலாக,நிலையற்ற ஆர்டர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய தயாரிப்பு/தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்பு திட்டமிட்டபடி தொடர முடியாது, இது விநியோக சங்கிலி நிறுவனங்களின் அடுத்தடுத்த வளர்ச்சியை பாதிக்கலாம். சமீபத்திய நேர்காணல்களில், கார் நிறுவனங்களின் பல ஆர்டர்கள் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன. பின்னால் உள்ள காரணங்கள் முக்கியமாக பின்வரும் இரண்டு புள்ளிகளில் குவிந்துள்ளன என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது: முதலாவதாக, தொற்றுநோய் நிலைமை காரணமாக, கார் நிறுவனத்தின் புதிய கார் திட்டம் மாறிவிட்டது, மேலும் ஆர்டரை ரத்து செய்வதைத் தவிர வேறு வழியில்லை; இரண்டாவதாக, விலை மற்றும் பிற அம்சங்கள் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்படாததால், முந்தைய ஒற்றை-புள்ளி சப்ளையரிடமிருந்து சப்ளையர் படிப்படியாக ஓரங்கட்டப்படட்டும்.

விநியோக சங்கிலி நிறுவனங்களுக்கு, தற்போதைய நிலைமையை மாற்ற, மிக முக்கியமான விஷயம், தங்கள் சொந்த பலத்தை வலுப்படுத்துவதாகும். இந்த வழியில் மட்டுமே அவர்கள் அபாயங்களை எதிர்க்கும் வலுவான திறனைப் பெற முடியும். உதிரிபாக நிறுவனங்கள் நெருக்கடி உணர்வைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் தயாரிப்பு தொழில்நுட்பம், உற்பத்தி செயல்முறை, தர அமைப்பு, திறமை மேலாண்மை, டிஜிட்டல் மாற்றம் மற்றும் பிற அம்சங்களை மேம்படுத்துவதை துரிதப்படுத்த வேண்டும்.

அதே நேரத்தில், விநியோக சங்கிலி நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளர்களை கவனமாக தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். ஆய்வாளர்கள் கூறியதாவது: "இப்போது சப்ளையர்கள் ஆதரவு கார் நிறுவனங்களின் ஆரோக்கியத்தில் கவனம் செலுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர். விற்பனையின் கடினமான குறிகாட்டிக்கு கூடுதலாக, கார் நிறுவனங்களின் நிதி நிலை, சரக்கு நிலைகள் மற்றும் கார்ப்பரேட் மேலாண்மை அமைப்பு ஆகியவற்றில் சப்ளையர்கள் படிப்படியாக கவனம் செலுத்துகின்றனர். வாடிக்கையாளர்களைப் பற்றிய ஆழமான புரிதல் மட்டுமே உண்மையான சூழ்நிலைக்குப் பிறகு, ஆபத்துகளைத் தவிர்க்க தொடர்புடைய வணிகப் பாத்திரங்களைச் செய்ய இந்த துணை நிறுவனங்களுக்கு உதவ முடியும்."