Kwa injini kuu ya baharini, pete ya pistoni na mjengo wa silinda ni jozi muhimu ya msuguano, na kukimbia vizuri na uendeshaji kati yao ni muhimu sana kwa injini kuu. Kwa pete za pistoni za jadi za alumini, hakuna tatizo katika zama za kutumia mafuta ya sulfuri ya juu. Baada ya yote, maudhui ya sulfuri katika mafuta ya sulfuri ya juu husaidia kulainisha kati ya pete ya pistoni na mjengo wa silinda. Baada ya utumiaji wa mafuta ya salfa ya chini, filamu ya mafuta kwenye mjengo wa silinda sio nzuri kama hapo awali, ingawa utumiaji wa mafuta ya kulainisha ya silinda ya nambari ya juu hauwezi kuondoa kabisa athari hii. Hii itasababisha kuvaa kwa kasi kwa pete ya pistoni iliyofunikwa na alumini, ambayo itaathiri jozi ya msuguano, kuongeza kuvaa kwenye mstari wa silinda, na kufupisha maisha ya huduma. Ikiwa thamani ya msingi ya mafuta ya kulainisha ya silinda haijaongezwa wakati wa mchakato huu, kuvaa kutaharakishwa. Katika kesi hiyo, matumizi ya pete ya pistoni ya cermet itaboresha upinzani wa kuvaa kwa pete ya pistoni, kupunguza mgawo wa msuguano, kupunguza kwa kiasi kikubwa athari ya uendeshaji wa jozi ya msuguano, na kuongeza muda wa maisha ya huduma ya pete ya pistoni na silinda.