Baadhi ya Sababu za Kukunja na Kuvunjika Crankshaft
2022-04-02
Nyufa kwenye uso wa jarida la crankshaft na kupinda na kupotosha kwa crankshaft ndio sababu za kuvunjika kwa crankshaft.
Kwa kuongeza, kuna sababu kadhaa:
① Nyenzo za crankshaft si nzuri, utengenezaji una kasoro, ubora wa matibabu ya joto hauwezi kuhakikishwa, na ukali wa uchakataji hauwezi kukidhi mahitaji ya muundo.
② Gurudumu la kuruka halijasawazisha, na gurudumu la kuruka na crankshaft si coaxial, ambayo itaharibu usawa kati ya flywheel na crankshaft, na kusababisha crankshaft kuzalisha nguvu kubwa ya inertial, na kusababisha uchovu kuvunjika kwa crankshaft.
③ Tofauti ya uzito ya kikundi cha fimbo ya kuunganisha ya pistoni iliyobadilishwa inazidi kikomo, hivyo kwamba nguvu ya kulipuka na nguvu isiyo na nguvu ya kila silinda haiwiani, na nguvu ya kila jarida la crankshaft haina usawa, na kusababisha crankshaft kuvunjika.
④ Wakati wa usakinishaji, torati ya kukaza isiyotosha ya boli za flywheel au nati itasababisha muunganisho kati ya flywheel na crankshaft kuwa huru, kufanya flywheel kukosa mizani, na kutoa nguvu kubwa isiyo na hewa, na kusababisha crankshaft kuvunjika.
⑤ Bearings na majarida yamechakaa sana, kibali kinacholingana ni kikubwa mno, na crankshaft inakabiliwa na mizigo ya athari wakati kasi ya mzunguko inabadilika ghafla.
⑥ Matumizi ya muda mrefu ya crankshaft, wakati wa kusaga na kutengeneza kwa zaidi ya mara tatu, kutokana na kupunguzwa kwa ukubwa wa jarida, pia ni rahisi kuvunja crankshaft.
⑦ Muda wa usambazaji wa mafuta ni mapema sana, na kusababisha injini ya dizeli kufanya kazi vibaya; udhibiti wa koo sio mzuri wakati wa kazi, na kasi ya injini ya dizeli haina msimamo, ambayo inafanya crankshaft iwe rahisi kuvunja kwa sababu ya mzigo mkubwa wa athari.
.png)