Injini ya dizeli scuffing uzushi inahusu jambo kwamba mkusanyiko wa pistoni ya injini ya dizeli na uso wa kazi wa silinda kuingiliana kwa ukali (kuzalisha msuguano kavu), na kusababisha kuvaa kupita kiasi, roughening, mikwaruzo, abrasions, nyufa au kukamata juu ya uso wa kazi.
Kwa kiasi kidogo, mjengo wa silinda na mkutano wa pistoni utaharibiwa. Katika hali mbaya, silinda itakwama na fimbo ya kuunganisha pistoni itavunjwa, mwili wa mashine utaharibiwa, na kusababisha ajali mbaya ya uharibifu wa mashine, na pia itahatarisha usalama wa kibinafsi wa waendeshaji kwenye tovuti.
Tukio la scuffing ya silinda ni sawa na kushindwa kwa injini nyingine za dizeli, na kutakuwa na dalili za wazi kabla ya ajali mbaya kutokea.
Hali maalum ya kushindwa kwa silinda ya injini ya dizeli itakuwa na sifa zifuatazo:
(1) Sauti ya kukimbia si ya kawaida, na kuna "beep" au "beep".
(2) Kasi ya mashine inashuka na hata kusimama moja kwa moja.
(3) Wakati kosa ni laini, pima shinikizo la sanduku la crank, na utapata kwamba shinikizo la sanduku la crank litaongezeka kwa kiasi kikubwa. Katika hali mbaya, mlango usio na mlipuko wa kisanduku cha kishindo utafunguka, na moshi utatoka kwa kasi kutoka kwenye kisanduku cha kishindo au kushika moto.
(4) Zingatia kwamba joto la gesi ya kutolea nje ya silinda iliyoharibiwa, joto la maji baridi ya mwili na joto la mafuta ya kulainisha yote yataongezeka kwa kiasi kikubwa.
(5) Wakati wa matengenezo, angalia silinda na pistoni iliyovunjwa, na unaweza kupata kwamba kuna maeneo ya bluu au giza nyekundu kwenye uso wa kazi wa mjengo wa silinda, pete ya pistoni, na pistoni, ikifuatana na alama za kuvuta kwa longitudinal; mjengo wa silinda, pete ya pistoni, na hata Sketi ya pistoni itapata uvaaji usio wa kawaida, na kiwango cha juu na uvaaji, zaidi ya kawaida.
