Kazi ya valve ya gari ni kuingiza mafuta kwenye injini na kutekeleza gesi ya kutolea nje. Teknolojia ya kawaida ya valves nyingi ni kwamba kila silinda hupangwa na valves 4, na mitungi 4 ni jumla ya valves 16. "16V" tunayoona mara nyingi kwenye data ya gari Inaonyesha kuwa injini ina jumla ya valves 16.
Kibali cha valve kinawekwa ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa utaratibu wa valve ya injini ya mwako ndani. Kwa kuwa utaratibu wa vali uko katika hali ya kasi ya juu na halijoto ni ya juu, sehemu kama vile vinyanyua valvu na mashina ya valvu huwashwa na kunyooshwa, na vitafunguliwa kiotomatiki kikamilifu. valve, ili valve na kiti cha valve hazifungwa sana, na kusababisha kuvuja kwa hewa.
Kibali cha valve ni kawaida wakati injini iko katika hali ya baridi, na kibali sahihi kinasalia katika mguu wa valve na utaratibu wake wa maambukizi ili kulipa fidia kwa upanuzi wa valve baada ya joto. Kibali hiki kilichohifadhiwa kinaitwa kibali cha valve. Kwa ujumla, kibali cha valve ya valve ya kutolea nje ni kubwa kidogo kuliko ile ya valve ya ulaji.
Wakati wa kurekebisha kibali cha valve, kwanza fungua nati ya kufuli na skrubu ya kurekebisha, weka kipima sauti chenye unene sawa na thamani ya kibali cha valve kwenye pengo kati ya mguu wa valve uliorekebishwa na mkono wa roki, zungusha skrubu ya kurekebisha, na kuvuta kihisi. kupima na kurudi. , unapohisi kuwa kipimo cha kujisikia kina upinzani mdogo, ni muhimu kuangalia upya baada ya kuimarisha nut ya kufuli. Ikiwa pengo linabadilika, linahitaji kurekebishwa tena.
Kawaida, njia za marekebisho ya kibali cha valve ni pamoja na njia ya kurekebisha silinda-kwa-silinda na njia ya kurekebisha mara mbili.
Yaliyomo hapo juu juu ya marekebisho ya kibali cha valve ya gari, natumai kusaidia kila mtu!
