Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya kigeni, msambazaji wa sehemu za magari wa Ujerumani Ruester GmbH alisema kwa sababu gharama kubwa za nishati zimesababisha matatizo ya ukwasi wa mali zake kwa kiasi fulani, kampuni hiyo imetuma maombi ya urekebishaji wa usimamizi wa kibinafsi. Marekebisho yanayojiendesha yenyewe ni utaratibu maalum wa kufilisika ambao humpa mmiliki wa biashara kusema zaidi.
Ruester ina mauzo ya kila mwaka ya takriban euro milioni 120 na ina ununuzi mara mbili mnamo 2022. "Kwa sababu ya ufadhili wa kutosha wakati wa mchakato wa ununuzi, ucheleweshaji wa mchakato wa uhamishaji na ujumuishaji wa mtambo uliopatikana, na ongezeko kubwa la gharama, haswa gharama za nishati, kampuni kwa sasa inakabiliwa na maswala ya mtiririko wa mali," Ruester alisema katika taarifa.
Kama sehemu ya mchakato wa kufilisika, Ruester atatafuta mnunuzi ili kufanya kampuni iendelee.
Takriban makampuni 722 ya Ujerumani yalifilisika mwezi Oktoba, ikiwa ni asilimia 15 kutoka mwaka mmoja mapema, kulingana na Taasisi ya Utafiti wa Kiuchumi ya IWH, huku gharama za nishati zikiongezeka kulikosababishwa na kupungua kwa usambazaji wa gesi asilia kwa Urusi kuwa moja ya sababu za kufilisika huko.
Uhaba wa sehemu na kupanda kwa bei za bidhaa kunaweka shinikizo la kifedha kwa wasambazaji wa sehemu za magari wa Tier 2 na Daraja la 3, na kuwalazimu katika baadhi ya matukio kujadili upya bei na wasambazaji wa Kiwango cha 1 au kuhitaji kudungwa mtaji, au kukabili hatari zinazowakabili. Chaguo la tatu ni kufilisika. Kupanda kwa gharama za nishati kunazidisha shinikizo kwa wasambazaji hawa.
