Njia ya jadi ya kutengeneza mashimo ya crankshaft ni kutumia zana ya pamoja ya boring kwenye mashine maalum ya usindikaji. Kila blade inalingana na nafasi ya usindikaji sambamba ili kumaliza shimo la crankshaft. Wakati wa usindikaji, ni muhimu kutumia msaada wa msaidizi kwa chombo cha boring. Mbinu hii ya uchakataji kwa ujumla haitumiki. Kwenye kituo cha machining. Mstari wa uzalishaji rahisi wa kuzuia silinda hasa hutumia kituo cha machining. Katika mchakato halisi wa usindikaji, kwa sababu shimo la crankshaft ni shimo la uwiano wa kina na kipenyo, urefu wa shimo ni zaidi ya 400mm. Na, overhang mara nyingi ni ndefu, rigidity ni duni, ni rahisi kusababisha vibration, ni vigumu kuhakikisha usahihi dimensional na usahihi sura ya shimo kuchoka. Mchakato wa uchoshi wa U-turn unaweza kutatua shida zilizo hapo juu vizuri.

Kinachojulikana kuwa boring ni njia ya muda mrefu ya machining ya shimo ambayo zana ni kuchoka kutoka kwenye nyuso mbili za mwisho za sehemu kwenye kituo cha machining cha usawa. Mchakato wa kugeuka wa boring wa workpiece umefungwa mara moja na meza inazunguka 180 °. Kiini cha njia hii ni Punguza urefu wa malisho. U-turn boring huepuka msaada wa msaidizi na kizuizi juu ya kasi ya mzunguko wa shimoni ya boring, ambayo inaweza kuongeza kasi ya kukata; bar boring ina overhang fupi na rigidity nzuri, ambayo inaweza kuboresha usahihi wa boring na ni rahisi kwa wafanyakazi.

Kwa sababu shoka za mashimo mawili ya boring haziwezi kuwa sanjari kabisa wakati wa usindikaji, kosa la index ya mzunguko wa meza ya 180 °, kosa la harakati ya meza na kosa la kunyoosha la mwendo wa kulisha inaweza kusababisha moja kwa moja kosa la coaxiality ya mhimili wa shimo. Kwa hivyo, kudhibiti hitilafu ya ushirikiano wa U-turn boring ni ufunguo wa kudhibiti usahihi wa machining. Ili kuhakikisha usahihi wa usindikaji, usahihi wa vifaa vya usindikaji unahitaji kuboreshwa, na usahihi wa nafasi na usahihi wa nafasi ya mara kwa mara ya meza ya kazi na spindle inahitajika kuwa ya juu. Kwa kuongeza, tunaweza kuchukua hatua katika mchakato wa kuondoa au kupunguza mambo haya mabaya ambayo yanaathiri ushirikiano, ili kuboresha usahihi wa coaxiality wa boring ya U-turn. Kutumia kituo cha uchakataji cha usahihi wa hali ya juu na chenye ufanisi wa hali ya juu pamoja na mchakato wa kuchosha U-turn kuchakata aina mbalimbali za mashimo marefu na mifumo ya mashimo ya coaxial kunaweza kufaidika vyema na mchakato wa kuchosha U-turn.

Kwa mashimo ya crankshaft ambayo yanahitaji usahihi wa juu wa usindikaji, teknolojia ya usindikaji wa honing pia inahitajika, yaani, chombo huzunguka kwenye shimo la crankshaft, na usindikaji wa honing hurudiwa. Mchakato wa honing ni kama ifuatavyo: honing coarse hutumiwa kuondoa kiasi kilichobaki, kuondoa alama za boring, kuboresha usahihi wa sura ya shimo, na kupunguza ukali wa uso wa shimo; honing nzuri hutumiwa kuboresha zaidi usahihi wa dimensional na usahihi wa sura ya shimo, na kupunguza ukali wa uso, muundo wa msalaba wa sare huundwa juu ya uso wa shimo la silinda; honing ya gorofa-juu hutumiwa kuondoa kilele cha alama za groove ya wavu, kuunda uso wa gorofa-juu, kuanzisha muundo wa wavu wa gorofa juu ya uso wa shimo, na kuboresha kiwango cha usaidizi wa uso wa shimo. Honing ya mashimo ya crankshaft ni usindikaji wa usawa. Kwa kuzingatia mahitaji ya usahihi wa shimo F na B silinda ya crankshaft, hakuna haja ya kupiga mashimo ya crankshaft, na hakuna vifaa vya honing vinavyohitajika.