Injini ya D-VVT ni mwendelezo na ukuzaji wa VVT, inasuluhisha shida za kiufundi ambazo injini ya VVT haiwezi kushinda.

DYYT inawakilisha Muda wa Valve Inayobadilika Miwili . Inaweza kusemwa kuwa ni aina ya juu ya teknolojia ya sasa ya mfumo wa muda wa valve.

Injini ya DVVT ndiyo njia kuu mpya yenye ushindani zaidi kulingana na uboreshaji wa kina wa teknolojia ya injini ya VVT. Imetumika katika miundo ya hali ya juu kama BMW 325DVVT. Ingawa kanuni ya injini ya DVVT ni sawa na ile ya injini ya VVT, injini ya VVT inaweza tu kurekebisha vali ya kuingiza, wakati injini ya DVVT inaweza kurekebisha vali za kuingiza na kutolea nje kwa wakati mmoja. Roewe 550 1.8LDVVT pia inaweza kufikia masafa fulani ya pembe kulingana na kasi tofauti za injini. Awamu ya valve ya ndani inaweza kubadilishwa kwa mstari na ina sifa bora za mapinduzi ya chini, torque ya juu, mapinduzi ya juu na nguvu ya juu.

Injini ya D-VVT hutumia kanuni sawa na injini ya VVT, na hutumia mfumo wa kamera ya majimaji kwa urahisi kufikia kazi zake. Tofauti ni kwamba injini ya VVT inaweza tu kurekebisha valve ya ulaji, wakati injini ya D-VVT inaweza kurekebisha valves za uingizaji na kutolea nje kwa wakati mmoja. Ina sifa bora za mapinduzi ya chini, torque ya juu, mapinduzi ya juu na nguvu ya juu. nafasi ya kuongoza. Kwa maneno ya watu wa kawaida, kama vile kupumua kwa mwanadamu, uwezo wa kudhibiti "kuvuta pumzi" na "kuvuta pumzi" kwa sauti kama inavyohitajika, bila shaka, ina utendaji wa juu zaidi kuliko kudhibiti tu "kuvuta pumzi".