Magari ya dizeli yameacha dhana mbaya katika akili za watu, lakini teknolojia ya dizeli imeboreshwa kwa muda mrefu kuwa safi, yenye nguvu zaidi, na hata katika hali nyingine injini za dizeli zina faida kubwa zaidi kuliko injini za petroli. Ni safi na rafiki wa mazingira huku ingali inadumisha utendakazi thabiti. Hebu tuchambue tofauti kati ya injini za petroli na dizeli kwako.
Injini za dizeli na petroli zote ni injini za mwako wa ndani, ambayo inamaanisha kuwa zote mbili huingiza mafuta kwenye injini, huchanganya na hewa, huikandamiza, huwasha kwa njia tofauti, na kisha huendesha bastola chini ili kugeuza crankshaft, ambayo imeunganishwa na maambukizi ya gari , na hatimaye kugeuza gurudumu. Kisha bastola husogea juu kwenye silinda, na kusukuma gesi za mwako nje ya injini na bomba la moshi kama moshi, na mzunguko huu hurudiwa mara nyingi kwa sekunde ili kufikia madhumuni ya kuendelea kutoa nguvu.
Tofauti kuu kati ya injini za dizeli na petroli ni jinsi zinavyofukuzwa. Katika injini ya petroli, hewa na mafuta vinasisitizwa, na katika pointi muhimu katika mzunguko, cheche huwaka mchanganyiko. Lakini katika injini ya dizeli hakuna plugs za cheche, badala yake, wakati dizeli na hewa zimepigwa vya kutosha, ukandamizaji uliokithiri hutoa joto la kutosha ili kufanya mchanganyiko kuwaka yenyewe. Hii inaitwa "compression ignition" na ndio msingi wa jinsi injini za dizeli zinavyofanya kazi. Injini za petroli pia zinaweza kutumia kuwasha kwa compression, lakini kwa athari kwenye injini yenyewe, ni injini za dizeli pekee zinaweza kuitumia vizuri.
