Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya kigeni, Mkurugenzi Mtendaji wa Tesla Elon Musk aliwashtua wakuu wa tasnia ya magari alipochagua mji mdogo mashariki mwa Ujerumani kujenga kiwanda cha kwanza cha Tesla barani Ulaya. Sasa, mwanasiasa aliyefanikiwa kuvutia uwekezaji wa Musk huko Gruenheide anataka kufanya eneo hilo kuwa kituo muhimu cha usambazaji wa magari ya umeme.

Lakini Tesla sio peke yake huko Brandenburg. Kampuni kubwa ya kemikali ya Ujerumani BASF inapanga kuzalisha vifaa vya cathode na kusaga betri huko Schwarzheide katika jimbo hilo. Air Liquide ya Ufaransa itawekeza euro milioni 40 (takriban dola za Marekani milioni 48) katika usambazaji wa ndani wa oksijeni na nitrojeni. Kampuni ya Marekani ya Microvast itaunda moduli za malipo ya haraka kwa malori na SUVs huko Ludwigsfelde, Brandenburg.

Musk amesema kuwa kiwanda cha Berlin Gigafactory kinaweza hatimaye kuwa kiwanda kikubwa zaidi cha betri duniani. Matarajio yake makubwa na uwekezaji huu unaongeza matumaini ya Brandenburg ya kuwa kituo cha magari ya umeme, ambayo yanaweza kutoa maelfu ya kazi. Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili na baada ya kuanguka kwa Ukuta wa Berlin, Brandenburg ilipoteza sehemu kubwa ya tasnia yake nzito. Waziri wa Uchumi wa Jimbo la Brandenburg Joerg Steinbach alisema: "Haya ndiyo maono ninayofuata. Kuwasili kwa Tesla kumefanya jimbo hilo kuwa moja ya tovuti ambazo makampuni yanatarajiwa kuchagua kwa ajili ya viwanda vyao. Ikilinganishwa na hapo awali, tumepokea ushauri zaidi kuhusu uwezekano wa uwekezaji wa Brandenburg, na yote haya yalitokea wakati wa janga."
Steinbach alisema katika mahojiano kwamba vifaa vya uzalishaji wa betri vitakavyojengwa katika kiwanda cha Tesla cha Berlin vitakuwa mtandaoni baada ya miaka miwili. Kabla ya kutengeneza betri nchini Ujerumani, lengo la Tesla lilikuwa kukusanya Model Y kwenye kiwanda cha Gruenheide. Kiwanda hicho kinatarajiwa kuanza kutoa Model Y katikati ya mwaka, na hatimaye kitakuwa na uwezo wa kuzalisha magari 500,000 kwa mwaka.

Ijapokuwa mchakato wa ujenzi wa kiwanda ni wa haraka sana kwa Ujerumani, Tesla bado anangoja ridhaa ya mwisho ya serikali ya Brandenburg kutokana na changamoto za kisheria kutoka kwa mashirika kadhaa ya mazingira. Steinbach alisema kwamba "hakuwa na wasiwasi hata kidogo" kuhusu kuidhinishwa kwa Kiwanda cha Berlin Super, na kucheleweshwa kwa baadhi ya taratibu za udhibiti haimaanishi kuwa kiwanda hakitapata kibali cha mwisho. Alieleza kuwa sababu inayoifanya serikali kufanya hivyo ni kutokana na kuthamini ubora kuliko kasi ili kuhakikisha kuwa uamuzi wowote unaweza kukabiliana na changamoto za kisheria. Haiondoi kwamba kurudi nyuma mwishoni mwa mwaka jana kunaweza kusababisha kiwanda kuchelewesha kazi, lakini pia alisema kuwa Tesla bado haijaonyesha dalili kwamba uzalishaji hautaanza Julai.

Steinbach amekuza ukaribu wa Brandenburg na Berlin, wafanyikazi wenye ujuzi na viwanda vya kutosha vya nishati safi, ambayo ilisaidia kukuza uwekezaji wa Tesla nchini Ujerumani mwishoni mwa 2019. Baadaye, alisaidia Tesla kuunda timu maalum ya kutatua matatizo yanayokabili kampuni, kutoka kwa maji. usambazaji wa kiwanda kwa ujenzi wa njia kuu za kutokea.

Steinbach pia alielezea mchakato mgumu wa uidhinishaji wa udhibiti wa nchi kwa Musk na wafanyikazi wake, akisema kwamba "wakati mwingine unahitaji kuelezea utamaduni wa mchakato wetu wa kuidhinisha, ambao unaathiriwa sana na ulinzi wa mazingira." Kwa sasa, kutokana na popo za hibernating na mijusi ya mchanga adimu, sehemu ya kazi ya kiwanda cha Tesla cha Berlin inahitaji kupangwa upya. Steinbach Steinbach ni mwanakemia ambaye amefanya kazi kwa Schering Pharmaceuticals kwa zaidi ya miaka kumi.

Steinbach amejaribu kila awezalo kufanya kazi yake vizuri. Alidokeza mipango ya usaidizi ambayo kampuni inaweza kuomba na kusaidia katika kuwasiliana na mashirika ya wafanyikazi ya ndani ili kusaidia kuajiri. Steinbach alisema: "Sekta nyingi zinatazama Brandenburg na kile tunachofanya. Mradi huu umezingatiwa kama kipaumbele cha kwanza."

Kwa Tesla, Gigafactory ya Berlin ni muhimu. Volkswagen, Daimler na BMW wanapopanua safu ya magari ya umeme, huu ndio msingi wa mpango wa upanuzi wa Musk wa Uropa.

Kwa Ujerumani, kiwanda kipya cha Tesla kilihakikisha ajira wakati huu wa mfadhaiko. Mwaka jana, mauzo ya magari ya Ulaya yalifikia rekodi ya chini. Chini ya shinikizo la kukosolewa kwa mabadiliko ya polepole ya magari ya umeme, serikali ya Kansela wa Ujerumani Angela Merkel ilimkabidhi Musk tawi la mzeituni, na Waziri wa Uchumi wa Ujerumani Peter Altmaier pia aliahidi Musk msaada wowote unaohitajika kwa ujenzi na uendeshaji wa kiwanda hicho.