Kuna meli za kiraia na meli za kijeshi kulingana na kazi zao;

Kwa mujibu wa vifaa vya hull, kuna meli za mbao, meli za chuma, meli za saruji na meli za FRP;
Kwa mujibu wa eneo la urambazaji, kuna vyombo vya baharini, vyombo vya baharini, vyombo vya pwani na vyombo vya mto, nk.
Kulingana na mgawanyiko wa kiwanda cha nguvu, kuna meli ya mvuke, meli ya injini ya mwako wa ndani, meli ya mvuke na meli ya nguvu ya nyuklia;
Kwa mujibu wa njia ya kuendesha, kuna boti za paddle, meli za propeller, meli za gorofa na meli za misaada ya meli;
Kwa mujibu wa njia ya urambazaji, kuna meli zinazojiendesha na zisizo za kujitegemea;
Kwa mujibu wa hali ya urambazaji, kuna vyombo vya mifereji ya maji na vyombo visivyo vya mifereji ya maji.


Meli za kiraia kawaida huwekwa kulingana na matumizi yao.
Meli hiyo hiyo inaweza kuwa na majina tofauti kwa sababu ya njia tofauti za uainishaji.
Kulingana na matumizi tofauti, inaweza kugawanywa katika: meli ya abiria na mizigo; Meli ya mizigo ya jumla; Meli za vyombo, meli za ro-ro, meli za kubeba nyepesi; Meli ya nafaka nyingi, meli ya makaa ya mawe na meli ya madhumuni mbalimbali; Meli yenye madhumuni mengi (ore/loil tanker, ore/bulk carrier/oil tanker) meli maalum ya mizigo (meli ya mbao, meli ya friji, carrier wa gari, nk); Meli ya mafuta, meli ya gesi iliyoyeyushwa, tanki la kemikali la kioevu, tanki la mbao, meli ya reefer, chombo cha kuokoa, chombo cha kuvunja barafu, kiweka kebo, chombo cha utafiti wa kisayansi na meli ya uvuvi, n.k.
Kanusho: Mtandao wa chanzo cha picha