Ikilinganishwa na kutumia fani kusaidia crankshaft, uteuzi wa fani una faida zifuatazo:

Gharama Ufanisi: Matumizi ya bushing ni ya kiuchumi zaidi kuliko kuzaa. Kuzaa bushing hufanywa kwa vifaa vya gharama kubwa vya aloi, wakati fani zinahitaji muundo ngumu zaidi na michakato ya utengenezaji, kwa kutumia vifaa vya bei ghali zaidi. Katika uzalishaji mkubwa, uteuzi wa kuzaa unaweza kupunguza gharama za uzalishaji na kuboresha faida za jumla za kiuchumi.
Upinzani wa kuvaa: kuzaa bushing kawaida hufanywa kwa vifaa kama vile shaba na aloi ya alumini, ambayo ina upinzani bora wa kuvaa. Wakati crankshaft inazunguka kwa kasi kubwa, inaathiriwa na msuguano na shinikizo, na utendaji bora wa kupambana na mavazi ya ganda la kuzaa unaweza kupunguza vizuri kuvaa na uharibifu na kupanua maisha ya huduma ya crankshaft.
Utendaji wa uzalishaji wa joto: Injini itatoa joto nyingi wakati wa kufanya kazi, na ganda la kuzaa lina utendaji mzuri wa joto, ambao unaweza kusambaza haraka joto kwenye crankshaft kwa crankcase na mfumo wa baridi. Hii husaidia kuweka crankshaft kwenye joto linalofaa la kufanya kazi, kupunguza ujenzi wa joto na uharibifu unaosababishwa na overheating.
Utendaji wa kujishughulisha: ganda la kuzaa kawaida hutolewa na gombo la mafuta na shimo la mafuta kwa kusambaza mafuta ya kulainisha kwa uso wa msuguano. Ubunifu huu wa kibinafsi huunda filamu ya kulainisha ambayo hupunguza msuguano na kuvaa wakati wa kutoa baridi. Kwa kulinganisha, fani zinahitaji mifumo ya ziada ya lubrication na vifaa ili kutoa mafuta ya kulainisha, na kuongeza ugumu na gharama.
Matengenezo rahisi: Kuzaa ni rahisi kukagua, kuchukua nafasi na kudumisha kuliko kuzaa. Wakati crankshaft inavaa au ina shida, tu kichaka cha kuzaa kinahitaji kubadilishwa, badala ya kuzaa nzima kunahitaji kubadilishwa. Hii inaokoa wakati na gharama na hupunguza wakati wa kupumzika wakati wa matengenezo.