1. Värmeavledningskapaciteten är annorlunda; beläggningscylinderblocket har god värmeavledning, och materialet är låglegerat stål, som sprutas på innerväggen av aluminiumlegeringscylinderhålet genom plasmasprutning eller andra sprutprocesser. Lämplig för motorer med hög förstärkning och hög värmebelastning;

2. Smörjförmågan är annorlunda; ytmorfologin och prestandan för det belagda cylinderblocket skiljer sig från de för gjutjärn, och cylinderblockets prestanda kan ändras genom att byta beläggningsmaterial;

3. Utformningen av cylinderblocket är annorlunda; cylindercentrumavståndet för motorn med ett cylinderfoder kan inte utformas för att vara litet, eftersom det begränsas av cylinderfodrets tjocklek;

4. Kostnaden är annorlunda; beläggningscylindern är dyrare och processen är komplicerad;