För den marina huvudmotorn är kolvringen och cylinderfodret ett viktigt friktionspar och bra inkörning och drift mellan dem är mycket viktigt för huvudmotorn. För traditionella aluminiumbelagda kolvringar är det inga problem i den tid då man använder olja med hög svavelhalt. När allt kommer omkring hjälper svavelhalten i högsvavlig olja till att smörja mellan kolvringen och cylinderfodret. Efter användning av lågsvavlig olja är oljefilmen på cylinderfodret inte lika bra som tidigare, även om användningen av cylindersmörjolja med högt antal inte helt kan eliminera denna effekt. Detta kommer att leda till ett accelererat slitage av den aluminiumbelagda kolvringen, vilket kommer att påverka friktionsparet, öka slitaget på cylinderfodret och förkorta livslängden. Om basvärdet för cylindersmörjoljan inte höjs under denna process kommer slitaget att påskyndas. I det här fallet kommer användningen av cermetkolvringar att förbättra kolvringens slitstyrka, minska friktionskoefficienten, avsevärt minska påverkan på driften av friktionsparet och förlänga livslängden för kolvringen och cylinderfodret.