När ventiltätningen inte är tät eller hänget är för stort måste ventilen tas bort för underhåll, reparation eller byte. För att ta bort ventilen, ta först bort topplockslocket, ta bort ventilvipparmsenheten, ta bort högtrycksbränsleröret, ta bort bränsleinsprutaren, skruva av cylinderhuvudsmuttern och ta bort cylinderhuvudet. Tryck sedan på ventilfjädersätet med specialverktyget för demontering av ventilen, komprimera ventilens inre och yttre fjädrar, ta ut ventillåsklämman, efter att ha lossat, ta bort ventilens inre och yttre fjädrar, och sedan kan ventilen tas ut. Efter att ventilen tagits bort ska den vara märkt och får inte bytas ut under monteringen. Använd en mätklocka och V-fäste för att mäta ventilskaftets flex. Vid inspektion stöds ventilspindeln på två V-formade ramar med ett avstånd på 100 mm, och använd sedan en mätklocka för att kontrollera att 1/2 av ventillängden är krökningen. Om det överskrider den tillåtna gränsen bör det korrigeras med en handpress.
När ventilen läcker något kan den slipas för att återställa tätheten. Innan ventilen slipas ska ventilen, ventilsätet och styrröret rengöras. Genom valet bör ventilhuvudets sänkning av varje cylinder vara konsekvent, och märken bör göras på toppen av ventilhuvudet för att undvika förvirring. Den manuella slipmetoden är som följer:
(1) Sätt en mjuk fjäder på ventilskaftet, applicera ett lager av ventilsand på ventillutningen, applicera smörjolja på ventilskaftet och för in ventilen i styrröret. Ventilsanden är uppdelad i två typer: grov sand och fin sand. Valet beror på graden av förbränning av ventilfas och ventilsätesfas. För att direkt slipa den använda ventilen kan du använda grov sand för att slipa först, och sedan använda finsand för finslipning. Om ventilfasningen repareras genom slät slipning, repareras ventilsätet genom brotschning, och fasningen är komplett, kan den endast slipas med fin sand.
(2) Använd en ventilslipande skruvmejsel eller gummivridare för att rotera ventilen fram och tillbaka (rotationsvinkeln bör vara mindre än 180°) för slipning. Under slipningsprocessen bör lyft- och pressningsåtgärderna utföras längs ventilens roterande yta för att ändra ventilens och sätets inkörningsläge för att säkerställa jämn slipning. Vid slipning, använd inte överdriven kraft, höj inte ventilen och slå mot ventilsätet med kraft för att undvika att vidga avfasningen eller slipa ut konkava spår.
(3) När ventilen och ventilsäteslutningen är slipad till ett helt och slätt ringformat band betyder det att slipningen är avslutad. Ventilsanden kan tvättas och olja appliceras på sluttningen och sedan malas i 3 till 5 minuter. Under slipningsprocessen, använd inte för mycket ventilsand för att förhindra förlust och slitage av andra passande ytor.
(4) Markkontaktlutningen bör vara jämn och ren, och kontaktbredden är vanligtvis 1,5 till 2,0 mm. Sätt ventilen på det matchande ventilsätet och knacka sedan på ventilhuvudet flera gånger. Om en kontinuerlig ljusgrå gloria uppträder i mitten av ventilens arbetsyta betyder det att ventilen är i normal kontakt med ventilsätet. Eller rita en mjuk blyertslinje var 4:e mm på ventilens arbetsyta, sätt sedan in ventilen i ventilstyrningen och ventilsätet, vrid 1/8 till 1/4 varv eller knacka några gånger, om pennlinjerna är alla i mitten av bältet avbrutna, vilket indikerar att ventilen och ventilsätet är väl tätade.
