I allmänhet har motorn fenomenet oljeförbrukning, och förbrukningen av olika motorolja under en viss period är inte densamma, men så länge den inte överskrider gränsvärdet är det ett normalt fenomen.
Den så kallade "brinnande" oljan innebär att oljan kommer in i motorns förbränningskammare och deltar i förbränningen tillsammans med blandningen, vilket resulterar i fenomenet överdriven oljeförbrukning. Så varför bränner motorn olja? Vad är orsaken till den höga oljeförbrukningen?
Externt oljeläckage
Det finns många orsaker till oljeläckage, inklusive: oljeledningar, oljeavlopp, oljetrågpackningar, ventilkåpspackningar, oljepumpspackningar, bränslepumpspackningar, kamaxeltätningar och kamaxeltätningar. Ovanstående möjliga läckagefaktorer kan inte ignoreras, eftersom även ett litet läckage kan leda till en stor mängd oljeförbrukning. Läckagedetekteringsmetoden är att lägga en ljus trasa i botten av motorn och kontrollera den efter att motorn har startat.
Fram och bak oljetätningsfel
Skadade främre och bakre oljetätningar för huvudlager kommer definitivt att leda till oljeläckage. Denna situation kan endast upptäckas när motorn går under belastning. Huvudlagrets oljetätning måste bytas ut efter slitage, för precis som oljeläckage kommer det att orsaka stort läckage.
Huvudlager slitage eller fel
Slitna eller felaktiga huvudlager kan piska upp överskottsolja och kastas mot cylinderväggarna. När lagerslitaget ökar slungas mer olja upp. Till exempel, om lagrets designspel på 0,04 mm ger normal smörjning och kylning, är mängden olja som slungas ut normal om lagerspelet kan bibehållas. När gapet ökas till 0,08 mm blir mängden olja som slungas ut 5 gånger den normala mängden. Om spelrummet ökas till 0,16 mm kommer mängden olja som kastas ut att vara 25 gånger den normala mängden. Om huvudlagret kastar ut för mycket olja kommer mer olja att stänka på cylindern, vilket hindrar kolven och kolvringarna från att effektivt kontrollera oljan.
Slitet eller skadat vevstakeslager
Effekten av vevstakeslagerspelet på oljan liknar den för huvudlagret. Dessutom kastas oljan mer direkt på cylinderväggarna. Slitna eller skadade vevstakeslager gör att för mycket olja slungas ut på cylinderväggarna, och överskottsoljan kan komma in i förbränningskammaren och brännas. Obs: Otillräckligt lagerspel kommer inte bara att orsaka slitage på sig självt utan även slitage på kolven, kolvringar och cylinderväggar.
