Enstegsreduceraren är en drivande kotväxel (vanligen känd som vinkelväxel), och en driven ryggradsväxel är ansluten till drivaxeln, roterar medurs, tangentialväxeln är fäst på sin högra sida och ingreppspunkten roterar nedåt, och Hjulen rör sig i samma riktning. På grund av den lilla diametern på det drivande koniska kugghjulet och den stora diametern på grytvinkeltänderna uppnås funktionen av retardation.

Dubbelstegsreduceraren har en extra mellanväxel. Vänster sida av det drivande kotväxeln griper in i mellanväxelns koniska kugghjul. Bassängens vinkelväxel har ett cylindriskt kugghjul med liten diameter koaxiellt, och det cylindriska kugghjulet griper in i det drivna kugghjulet. På detta sätt roterar mellandrevet bakåt och det drivna drevet roterar framåt. Det finns två stadier av retardation i mitten. Eftersom tvåstegsretardationen ökar volymen på axeln användes den främst vid matchning av fordon med låg motoreffekt tidigare, och användes främst i entreprenadmaskiner med låg hastighet och högt vridmoment.

Bassäng vinkelväxel montering

I tvåstegs slutreduceraren, om det andra stegets retardation utförs nära hjulen, utgör den faktiskt en oberoende komponent vid de två hjulen, vilket kallas en hjulsidesreducerare. Fördelen med detta är att vridmomentet som överförs av halvaxeln kan reduceras, vilket är fördelaktigt för att minska storleken och massan på halvaxeln. Hjulsidesreduceraren kan vara av planetväxeltyp eller sammansatt av ett par cylindriska kugghjulspar. När det cylindriska kugghjulsparet används för bromsning på hjulsidan, kan det övre och nedre positionsförhållandet mellan hjulaxeln och halvaxeln ändras genom att justera det inbördes läget för de två växlarna. Denna typ av axel kallas för portalaxel, och används ofta i bilar som har speciella krav på axelhöjden.

Beroende på utväxlingsförhållandet för huvudreduceraren kan den delas in i två typer: enkelhastighetstyp och tvåhastighetstyp.

Inhemska bilar använder i princip en enväxlad huvudreducerare med ett fast utväxlingsförhållande. På huvudreduceraren med två hastigheter finns det två utväxlingsförhållanden för val, och denna huvudreducerare spelar faktiskt rollen som en hjälpväxellåda.