Jämfört med att använda lager för att stödja vevaxeln har valet av lager följande fördelar:

Kostnadseffektivt: Användningen av bussning är mer ekonomisk än lager. Lagerbussning är tillverkad av billigare legeringsmaterial, medan lager kräver mer komplexa design- och tillverkningsprocesser med dyrare material. I storskalig produktion kan valet av lager minska produktionskostnaderna och förbättra de totala ekonomiska fördelarna.
Slitmotstånd: Bussning är vanligtvis tillverkad av material såsom koppar och aluminiumlegering, som har utmärkt slitstyrka. När vevaxeln roterar med hög hastighet påverkas den av friktion och tryck, och den utmärkta anti-kläderna hos lagerskalet kan effektivt minska slitage och skada och förlänga vevaxelns livslängd.
Värmeledningsprestanda: Motorn kommer att producera mycket värme när man arbetar, och lagerskalet har god värmeledningsprestanda, vilket snabbt kan fördela värmen på vevaxeln till vevhuset och kylsystemet. Detta hjälper till att hålla vevaxeln vid en lämplig driftstemperatur, vilket minskar värmeuppbyggnaden och skador orsakade av överhettning.
Självsmörjande prestanda: Lagerskalet är vanligtvis försett med ett oljespår och ett oljehål för att tillföra smörjolja till friktionsytan. Denna självsmörjande design skapar en smörjande film som minskar friktion och slitage samtidigt som man ger kylning. Däremot kräver lager ytterligare smörjsystem och utrustning för att tillhandahålla smörjolja, vilket lägger till komplexitet och kostnad.
Enkelt underhåll: Lageret är lättare att inspektera, ersätta och underhålla än lagret. När vevaxeln slår ut eller har problem, behöver bara den lager busken bytas ut, snarare än hela lagret måste bytas ut. Detta sparar tid och kostnader och minskar driftsstopp under reparationer.