Mesin turbocharged sareng mesin supercharged ayeuna mangrupikeun dua struktur supercharged anu paling sering dianggo pikeun mesin. Fungsi utama dua supercharger ieu nyaéta pikeun nyuntikkeun langkung hawa kana silinder mesin sareng ningkatkeun dénsitas hawa dina silinder mesin. Pikeun ngaronjatkeun kakuatan mesin. Hayu urang tingali di handap ieu:bédana antara supercharging na turbocharging:

1. Sumber kakuatan anu digunakeun ku dua supercharger béda;

Supercharger dumasar kana premis teu nambahan volume knalpot engine, ku kituna pikeun ngaronjatkeun kaluaran tina kabayang kakuatan. Ieu langsung disambungkeun jeung sabuk mesin crankshaft sabuk katrol, sarta ngagunakeun speed mesin ngajalankeun wilah internal tina supercharger pikeun ngahasilkeun hawa muatan jeung ngirimkeunana kana silinder pikeun ngaronjatkeun daya kaluaran mesin, nyaeta, mesin rotates kalawan supercharger nu.

Turbocharger ngagunakeun gas haseup tina mesin pikeun nyorong rotor knalpot-sisi dina supercharger, sarta rotor knalpot-sisi jeung rotor asupan-sisi anu coaxial sarta kamar béda. Nalika rotor sisi knalpot turbo-charger ngahontal tingkat nu tangtu Dina laju rotasi, éta ngajalankeun rotor sisi asupan di sisi séjén, ku kituna rotor sisi asupan ngenalkeun hawa éksternal seger jeung dituang kana manifold asupan sanggeus komprési. .

2. supercharger nu leuwih suluh-efisien, teu boga hysteresis, boga kakuatan-speed low alus, sarta kakuatan-speed tinggi teu jalan;

Supercharger ieu disetir ku mesin sarta langsung supercharged, nu meakeun kakuatan mesin iraha wae. Aya ogé leungitna kakuatan ti supercharger disetir ku sabuk, jadi supercharger meakeun leuwih BBM.
Sacara prinsip, salami mesin dijalankeun, supercharging mékanis sacara alami bakal lumangsung. Nu leuwih luhur laju mesin, nu gede gaya pressurization. Ku cara kieu, pangalaman akselerasi cukup linier, sarta teu jauh béda ti mesin disedot alami, tur euweuh lag.

Sajaba ti éta, supercharger robah kalawan speed mesin, jadi mesin bisa meunang kakuatan alus dina speed low.
Diwatesan jeung speed mesin, mobil umum nepi ka 6, 7 sarébu rpm, jadi dina speeds tinggi, disadvantage of supercharging mékanis atra, sarta eta bakal cukup.