Gasket panutup chamber klep: Ieu kedah paling umum. Anjeun tiasa ningali tina nami anu biasana dipasang dina panutup chamber klep. Kusabab aréa sealing badag, éta gampang pikeun ngabalukarkeun leakage minyak sanggeus sepuh kana waktu. Sasuai, lolobana mobil boga umur panjang. Ti nu boga mobil geus encountered eta. Gasket kudu diganti. Bahaya utama bocor oli mesin mobil: leungitna oli, nyababkeun runtah, sareng parah tiasa nyababkeun oli teu cekap sareng nyababkeun karusakan mesin. Ieu teu disababkeun ku bocor minyak, tapi kusabab tekanan minyak teu cukup sanggeus bocor, jadi ngan nengetan deukeut tingkat minyak.


1. Leakage minyak mesin disababkeun ku sealing inadequate kayaning klep panutup gasket, radiator minyak, filter oli, distributor perumahan liang ningkatna, panutup kango, Cam bearing panutup pungkur, sarta deformasi kaayaan plat bracket engine.
2. Nalika segel minyak hareup jeung pungkur tina crankshaft tina mobil jeung liner pan minyak ruksak nepi ka gelar tangtu extent tangtu, éta ogé bakal ngabalukarkeun mesin bocor.
3. Lamun timing gear panutup gasket tina mobil teu dioperasikeun leres salila instalasi, atawa ruksak nepi ka extent tangtu, anu screws dihasilkeun loosened jeung minyak leaks.

Pangobatan sareng bahaya bocor oli mesin:
1. Solusi diadopsi pikeun model béda ogé béda. Sababaraha bocor oli mesin teu merlukeun ngaleupaskeun blok silinder, tapi sababaraha bagian tina blok silinder bocor kudu dipiceun. Hadé pisan mun éta nungkulan eta nurutkeun kaayaan spésifik mobil.
2. Leakage minyak mesin mobil urang teu lepat utama, sarta kami bisa jadi teu perlu ngalereskeun mobil keur saheulaanan. Tapi lamun mesin bocor minyak, éta perlu diuji taliti.
3. Leakage oli tina mesin mobil urang bakal ngabalukarkeun tatu tangtu, nu pangpentingna nyaéta leungitna jumlah badag oli mesin ka mobil, sarta aya runtah eta. Lamun serius, mesin bisa ruksak alatan teu cukup oli.