Lingkungan kerja tina liner silinder kasar pisan, sareng aya seueur alesan pikeun ngagemna. Pamakéan normal biasana diidinan kusabab alesan struktural, tapi pamakean sareng pangropéa anu teu leres bakal nyababkeun pamakean anu teu normal sapertos ngagem abrasive, ngagem fusi sareng ngagem korosi.

1. kaayaan lubrication goréng ngabalukarkeun maké serius dina bagean luhur silinder nu

Bagean luhur silinder liner deukeut ka chamber durukan, suhu luhur, sarta lubrication strip bédana harga. Siram sareng éncér hawa seger sareng bahan bakar anu teu diuapkeun nyababkeun parah kaayaan luhur. Salila période, aranjeunna dina gesekan garing atanapi gesekan semi-garing. Ieu anu ngabalukarkeun maké serius dina bagian luhur silinder nu.

2 Lingkungan kerja anu asam nyababkeun korosi kimiawi, anu ngajantenkeun permukaan silinder liner corrode sareng mesek.

Saatos campuran kaduruk dina silinder kaduruk, uap cai jeung oksida asam dihasilkeun. Aranjeunna leyur dina cai pikeun ngahasilkeun asam mineral. Babarengan asam organik dihasilkeun nalika durukan, liner silinder salawasna jalan dina lingkungan asam, ngabalukarkeun korosi dina beungeut silinder. , Korosi ieu laun scraped kaluar ku ring piston salila gesekan, ngabalukarkeun deformasi tina liner silinder.

3 alesan obyektif ngakibatkeun asupna pangotor mékanis dina silinder, nu intensifies maké tengah liner silinder.

Kusabab prinsip mesin sareng lingkungan kerja, lebu dina hawa sareng najis dina minyak pelumas asup kana silinder, nyababkeun ngagem abrasive antara piston sareng témbok silinder. Nalika lebu atanapi najis mudik sareng piston dina silinder, laju gerakan bagian dina silinder paling luhur, anu nguatkeun ngagem di tengah silinder.