Klasifikasi dumasar kana bentuk struktur di luhur piston
① datar piston luhur: cocog pikeun chamber durukan pre-durukan pikeun engine carburetor na turbocurrent chamber durukan pikeun engine.The kaunggulan solar gampang pikeun rancang, luhur ngasuh distribusi panas seragam, sarta kualitas piston leutik.
② piston luhur kerung: bisa ningkatkeun liquidity campuran jeung kinerja durukan pikeun solar atawa sababaraha kauntungan engines.The béngsin nyaéta gampang pikeun ngarobah rasio komprési jeung bentuk chamber durukan.
③ piston luhur gilig: guna ngaronjatkeun rasio komprési, umumna cocog pikeun mesin low-daya.

Ku struktur rok
① piston slot rok: cocog pikeun mesin kalayan diaméter silinder leutik tur pressure.The gas low Tujuan slotting nyaéta pikeun nyegah ékspansi, ogé katelah piston elastis.
② rok piston unslotted: lolobana dipaké dina mesin trucks tonnage badag. Ogé dipikawanoh salaku piston kaku.

Klasifikasi ku pin piston
① piston dimana sumbu korsi pin intersects sumbu piston.
② sumbu korsi pin piston jejeg sumbu piston.