Ranté tensioner tindakan dina timing belt atawa timing ranté mesin, guiding na tensioning eta, meh salawasna dina kaayaan tegangan optimal. Umumna dibagi kana tekanan minyak sareng metode mékanis, aranjeunna tiasa sacara otomatis nyaluyukeun tegangan sabuk timing sareng ranté waktos.

Didorong ku timing belt atanapi timing chain, camshaft drive klep pikeun muka sareng nutup dina waktos anu leres, sareng cooperates sareng piston pikeun ngarengsekeun opat prosés asupan, komprési, damel sareng knalpot. Kusabab timing belt na timing ranté bakal luncat nalika ngajalankeun di speeds sedeng sarta luhur, sarta timing belts bakal elongated sarta cacad alatan bahan beubeur jeung gaya salila pamakéan jangka panjang, hasilna jumping huntu, hasilna timing gas akurat. distribusi. Ieu tiasa nyababkeun gangguan sapertos konsumsi bahan bakar, kalemahan, sareng sambel. Nalika huntu luncat teuing, sabab klep muka teuing mimiti atawa nutup telat, klep bakal tabrakan jeung piston ka luhur sarta ngaruksak mesin.

Dina raraga ngajaga sabuk timing sarta ranté timing kalawan tegangan ditangtoskeun, nyaeta, teu leupas teuing jeung huntu luncat atawa ruksakna alatan ketat teuing, aya sistem tensioning husus, nu diwangun ku hiji tensioner jeung tensioner atanapi Guide rail komposisi. . Tensioner nyadiakeun tekanan diarahkeun ka sabuk atawa ranté. Kabayang tensioner aya dina kontak langsung jeung timing belts, jeung pituduh rail aya dina kontak langsung jeung ranté timing. Aranjeunna beroperasi kalawan sabuk atawa ranté bari exerting tekanan disadiakeun ku tensioner dina eta. , Sangkan maranéhna ngajaga gelar ditangtoskeun tina tightening.