Bagian hiji
Kepala silinder mesin mangrupikeun komponén penting anu nyambungkeun silinder sareng blok silinder. Ieu mah ngan saukur ngégél mesin, tapi ogé mantuan kalawan dissipation panas sarta ngurangan bising. Nanging, upami sirah silinder mesin henteu rata, éta tiasa nyababkeun sababaraha masalah.
1.Engine minyak leakage: Alatan unevenness tina sirah silinder mesin, anu sealing antara sirah silinder jeung blok silinder deteriorates, nu bisa ngakibatkeun leakage minyak. Ieu tiasa nyababkeun panurunan dina volume oli mesin, nyababkeun overheating sareng karusakan mesin.
2.Tekanan teu stabil: huluna silinder engine henteu rata ogé bisa ngabalukarkeun panurunan dina tightness hawa antara silinder jeung sirah silinder engine. Ieu tiasa ngakibatkeun tekanan hawa internal anu teu stabil dina mesin, mangaruhan efisiensi durukan sareng kaluaran kakuatan.
3.Noise abnormal jeung Geter: huluna silinder engine henteu rata bisa ngabalukarkeun gerakan silinder henteu rata, ngarah kana noise engine sarta Geter. Ieu mah ngan ukur mangaruhan kanyamanan nyetir, tapi ogé tiasa ngahasilkeun tekanan tambahan sareng ngagem dina mesin sareng komponén sanésna.



Bagian kadua
Leakage sirah silinder mesin bisa jadi dibalukarkeun ku gagalna segel atawa ruksakna sirah silinder, dina hal ieu gejala bisa lumangsung:
Suhu cai 1.High: Alatan leakage cai dina sirah silinder engine, coolant bisa bocor kana interior mesin urang, mangaruhan pangaruh dissipation panas. Ieu tiasa nyababkeun kanaékan suhu mesin, anu tiasa nyababkeun leungitna panas sareng karusakan.
Konsumsi 2.Rapid of coolant: Lamun kapanggih yén coolant perlu replenished terus tanpa tanda atra leakage, éta kamungkinan disababkeun ku leakage cai dina sirah silinder engine. Dina waktu ieu, perlu pikeun pariksa jeung ngalereskeun di luhur timely pikeun nyegah mesin ti overheating.
3.Emisi uap bodas: Lamun mesin keur ngajalankeun, lamun uap bodas emerges ti tiung mesin atawa kompartemen mesin, éta kamungkinan bocor coolant. Gejala ieu kedah dilaksanakeun sacara serius sareng dilereskeun dina waktosna pikeun nyegah karusakan salajengna.
4. Gagal mesin: Leakage cai tina sirah silinder mesin bisa ngabalukarkeun ruksakna komponén konci jero mesin, ngarah kana gagalna mesin serius. Upami aya kagagalan mesin, idling teu stabil, atanapi kakuatan nyetir anu teu cekap, anjeun kedah mariksa sareng ngalereskeun masalah pas-gancang.
Kasimpulanana, sirah silinder mesin henteu rata sareng bocor cai dina sirah silinder mesin tiasa nyababkeun masalah anu serius pikeun mobil.
Pangropéa rutin sareng pamariksaan mesin mangrupikeun konci pikeun ngajaga kaamanan sareng kinerja mobil. Upami gejala di luhur dipendakan, disarankeun pikeun milarian téknis profésional pikeun diagnosis sareng perbaikan pas mungkin pikeun ngahindarkeun karusakan sareng bahaya kaamanan salajengna.