mesin lima silinder inline langka
2020-01-09
Mesin lima silinder henteu énggal. Salaku awal abad ka tukang, Volvo, Mercedes, Audi jeung pausahaan mobil lianna geus kalibet (kaasup béngsin jeung solar), tapi paling wawakil kiwari undoubtedly 2.5T inline Audi. mesin lima-silinder.Dugi ka 2009, mesin lima silinder inline 2.5T Audi dipasang dina TT RS sareng RS3. Panginten saatos ieu, mesin lima silinder inline laun janten sinonim sareng "kinerja".
Tétéla yén mesin 2.5T Audi henteu nguciwakeun sadayana. Tina sudut pandang data, éta gaduh 400 horsepower sareng torsi puncak 480N · m. Dumasar ieu, waktos akselerasi RS3 100km nyaéta 4.1 detik sareng akselerasi TT RS 100km waktosna 3.7 detik. Lamun ngan ngobrol ngeunaan kaluaran kakuatan jeung stamina, Audi 2.5T masih teu jadi alus sakumaha mesin 2.9T V6 sorangan (450 horsepower, turbocharged kembar), tapi tina sudut pandang kontrol, kaluaran mesin 2.5T ieu leuwih linier. tur leuwih gampang pikeun ngadalikeun.
Mesin Audi 2.5T ogé sababaraha kali muncul dina daptar "Ward Top Ten Engines" sareng "International Engine Awards", sareng kakuatan téknisna henteu diragukeun. Tapi upami anjeun naros, upami aya mesin V6 kalayan pamindahan anu sami sareng tingkat kakuatan anu sami, sabaraha urang bakal nempel kana mesin lima silinder?
Alesan naha mesin lima silinder teu jadi mainstream sabenerna atra. Anu kahiji nyaéta alesan struktural bawaan anu hariwang ku sadayana. Sanajan mesin lima silinder bisa ngajalankeun sakumaha ogé mesin genep silinder, éta tetep kudu gawé harder pikeun ngurangan geter jeung noise, nu hartina pausahaan mobil bakal méakkeun leuwih waktos. , Énergi, ongkos.
Anu kadua nyaéta panerapan mesin lima silinder. Contona, Audi urang RS3 jeung TT RS téh horizontal layouts opat roda drive. Dina mangsa nu bakal datang, eta bisa jadi leuwih lugas tur basajan ngagunakeun mesin genep silinder, kaasup V6 na Z6.
Tungtungna, mesin opat silinder jeung genep silinder boga kaunggulan alamiah. Pikeun model low- jeung pertengahan tungtung, mesin opat-silinder cukup. Pikeun model pertengahan ka luhur-tungtung, mesin genep silinder mangrupakeun pilihan kahiji.
