Crankshaft, naha éta crankshaft mesin mobil, crankshaft mesin laut atanapi crankshaft pompa industri, tunduk kana aksi gabungan tina bending alik sareng beban torsional bolak nalika prosés rotasi. Bagian bahaya tina crankshaft, utamana fillet transisi antara jurnal jeung crankshaft nu. Dina titik ieu, crankshaft mindeng narekahan alatan konsentrasi luhur stres. Ku alatan éta, kaayaan jasa merlukeun crankshaft boga kakuatan cukup pikeun mastikeun yén crankshaft teu megatkeun salila operasi. Ayeuna, ngarobah résistansi kacapean crankshaft ku shot peening geus loba dipaké dina rupa-rupa, sarta pangaruh anu cukup nyugemakeun.

Dibandingkeun jeung defects tina prosés rolling tradisional, nyaeta, alatan watesan téhnologi processing crankshaft, juru rounded unggal jurnal téh hésé cocog rollers, nu mindeng ngabalukarkeun fenomena gnawing sarta motong tina sudut rounded. jeung crankshaft sanggeus rolling ieu deformed greatly. ,teu éféktif. Mékanisme shot peening nyaéta ngagunakeun partikel shot kalayan diaméterna dikawasa sacara ketat sareng kakuatan anu tangtu. Dina aksi aliran hawa-speed tinggi, aliran shot kabentuk sarta terus disemprot dina beungeut logam crankshaft nu, kawas hammering kalawan palu leutik countless, ku kituna beungeut crankshaft ieu hammered. Ngahasilkeun deformasi palastik pisan kuat, ngabentuk lapisan hardening karya tiis. Dina istilah basajan, sabab crankshaft ieu subjected kana rupa-rupa gaya motong mékanis salila ngolah, sebaran stress dina beungeut cai na, utamana dina fillet transisi tina bagian crankshaft robah, pisan henteu rata, sarta ieu subjected ka stress bolak salila gawé, jadi éta gampang pikeun Stress korosi lumangsung sarta hirup kacapean crankshaft nu diréduksi. Prosés shot peening nyaéta pikeun ngimbangan setrés tensile yén bagian-bagian éta bakal aya dina siklus kerja saterasna ku ngenalkeun setrés pre-komprési, ku kituna ningkatkeun résistansi kacapean sareng kahirupan jasa anu aman tina workpiece.

Sajaba ti éta, blanks forging crankshaft langsung dijieun tina ingot baja atawa ngajalin tina baja panas-digulung. Lamun prosés forging jeung rolling teu bener dikawasa, bakal mindeng aya segregation komponén dina blanks, séréal kasar tina struktur aslina, jeung distribusi wajar struktur internal. sarta defects Metalurgi jeung organisasi lianna, kukituna ngurangan kahirupan kacapean crankshaft, sarta prosés strengthening bisa nyaring struktur organisasi jeung nyata ngaronjatkeun kinerja kacapean na.