1. Alesan pikeun ring piston
(1) Struktur bahan ring piston henteu nyumponan sarat téknis, sareng organisasina leupas.
(2) Teu karasa ring piston rendah sareng henteu nyumponan sarat.
(3) stabilitas termal tina ring piston goréng, sarta struktur metallographic robah greatly.

2. Alesan pikeun liner silinder
(1) Diaméter jero liner silinder henteu nyumponan sarat sareng ageung teuing atanapi alit teuing.
(2) The roughness tina liang jero tina liner silinder teu minuhan sarat, sarta pilem minyak henteu gampang pikeun ngabentuk.
(3) The verticality na roundness tina liner silinder teu minuhan sarat.

3. asesoris séjén
(1) Kualitas saringan hawa sareng saringan minyak henteu saé, seueur lebu atanapi najis anu kaleuleuwihan dina minyak asupkeun silinder.
(2) Pamilihan pasangan gesekan anu teu bener.

4. kualitas minyak
(1) Kualitas minyak goréng.
(2) Kualitas suluh anu inferior, eusi kalungguhan luhur, sarta produk durukan ngabentuk abrasive, nu ngabalukarkeun maké abrasive.

5. ngalereskeun
(1) Salila perbaikan, kabersihan henteu cekap, sareng aya najis sapertos keusik atanapi beusi dina silinder.
(2) Pilihan anu teu leres tina ring piston atanapi ukuran piston.
(3) Nalika assembling bagian pindah, clearance pas na torsi baud teu minuhan sarat.

6. Paké
(1) Suhu mesin teu normal, teuing tinggi atawa low teuing bakal nganyenyerikeun hate maké bagian mesin.