Mékanisme rod panyambung engkoldiwangun ku tilu bagian: grup awak, grup rod panyambung piston jeung grup flywheel crankshaft. Mékanisme rod panyambung engkol mangrupikeun bagian gerak utama mesin pikeun ngawujudkeun siklus kerja sareng ngalengkepan konversi énergi.

Dina stroke kakuatan, éta ngarobah piston énergi termal dihasilkeun ku durukan suluh kana gerak reciprocating sarta rotasi crankshaft kana énergi mékanis pikeun kaluaran kakuatan; dina stroke séjén, gumantung kana inersia rotational tina engkol jeung flywheel jeung drive piston luhur jeung ka handap ngaliwatan rod nyambungkeun ka Jieun kaayaan pikeun karya salajengna.

Fungsi mékanisme rod panyambung engkol nyaéta pikeun nyayogikeun tempat pikeun durukan, ngarobih tekanan ékspansi gas dina luhureun piston saatos bahan bakar diduruk kana torsi rotasi crankshaft, sareng kakuatan kaluaran anu terus-terusan.

(1) Robah tekanan gas kana torsi crankshaft nu;

(2) Ngarobah gerak reciprocating piston kana gerak puteran tina crankshaft nu;

(3) Transformasi gaya durukan dina luhur piston kana torsi tina crankshaft ka output énergi mékanis kana mesin kerja.