Cingcin piston dibagi kana cingcin gas jeung cingcin minyak. Mesin solar 195 ngagunakeun cincin gas inkstone sareng hiji cincin minyak, sedengkeun mesin solar Z1100 nganggo dua cincin gas sareng hiji cincin minyak. Éta téh dipasang dina alur ring piston, ngandelkeun gaya elastis pikeun iteuk dina témbok silinder, sarta mindahkeun luhur jeung ka handap kalawan piston nu. Aya dua fungsi cingcin hawa, hiji nya éta pikeun ngégél silinder, ku kituna gas dina silinder teu bocor kana crankcase nu saloba mungkin; anu sanésna nyaéta mindahkeun panas sirah piston ka témbok silinder.

Sakali ring piston bocor, sajumlah ageung gas suhu luhur bakal kabur tina celah antara piston sareng silinder. Henteu ngan panas nampi piston ti luhur teu bisa dikirimkeun ka témbok silinder ngaliwatan ring piston, tapi ogé beungeut luar piston jeung ring piston bakal niatna dipanaskeun ku gas. , ahirna ngabalukarkeun piston jeung ring piston kaduruk kaluar. Cingcin minyak utamana tindakan minangka scraper minyak pikeun nyegah minyak tina asup ka chamber durukan. Lingkungan kerja ring piston kasar, sareng éta ogé bagian anu rentan tina mesin solar.

Nengetan titik di handap ieu nalika ngaganti cingcin piston:

(1) Pilih ring piston mumpuni, sarta ngagunakeun tang ring piston husus pikeun leres muka ring piston nalika pas eta dina piston, sarta ulah gaya kaleuleuwihan.

(2) Nalika assembling ring piston, nengetan arah. Cingcin Chrome-plated kudu dipasang dina alur ring kahiji, jeung cutout jero kudu luhur; nalika ring piston kalayan cutout luar dipasang, cutout luar kedah ka handap; Sacara umum, ujung luar boga chamfers, tapi ujung luar beungeut tungtung handap biwir handap euweuh chamfers. Nengetan arah instalasi tur ulah salah masang.

(3) Sateuacan assembly rod piston-nyambungkeun dipasang dina silinder, posisi sela tungtung unggal cingcin kudu merata disebarkeun dina arah kuriling piston, ku kituna ulah leakage hawa sarta leakage minyak disababkeun ku tumpang tindihna palabuhan. .