1. Pamasangan ring piston:

Cincin piston anu mumpuni tiasa dipasang dina piston saatos pamariksaan. Nengetan husus ka posisi lawang jeung arah ring salila instalasi. Sacara umum, aya hiji panah luhur atawa logo TOP di sisi ring piston. Ieu beungeut kudu dipasang ka luhur. Lamun dibalikkeun, éta bakal ngabalukarkeun kagagalan kaduruk minyak serius; mastikeun yén posisi bubuka cingcin anu staggered ti silih (umumna 180 ° ti silih) Merata disebarkeun, dina waktos anu sareng, mastikeun yén lawang henteu Blok jeung posisi liang pin piston; alat husus dipaké nalika masang piston, sarta instalasi manual henteu dianjurkeun; nengetan masang ti handap ka luhur, nyaeta, masang cingcin minyak kahiji, lajeng masang hawa kadua Ring, cingcin gas, nengetan teu ngantep ring piston scratch palapis piston salila instalasi.

2. The piston connecting rod assembly dipasang dina mesin:

Tuntas ngabersihan liner silinder saméméh instalasi, jeung nerapkeun lapisan ipis minyak mesin dina témbok silinder. Larapkeun sababaraha oli mesin ka piston nu dipasang ring piston jeung rod nyambungkeun bearing rungkun, lajeng nganggo alat husus pikeun niiskeun ring piston tur masang piston connecting rod assembly kana mesin. Saatos instalasi, tighten nu screw connecting rod nurutkeun torsi dieusian jeung métode tightening, lajeng muterkeun crankshaft nu. Crankshaft diperlukeun pikeun muterkeun kalawan bébas, tanpa stagnation atra, sarta lalawanan rotational teu kudu badag teuing.