Munggaran sadaya, hayu urang ngartos naon sabab minyak kaduruk

1. segel minyak klep
①Segel minyak klep henteu dipencet;
②The gap antara pituduh klep jeung sirah silinder badag;
③Abrasion segel minyak klep, maké kaleuleuwihan bobot klep jeung pituduh klep;
④Segel minyak klep geus sepuh, ngabalukarkeun minyak ngalir sapanjang batang klep ka chamber durukan, ngabalukarkeun minyak kaduruk.

2. ring piston
① Cincin piston dipasang tibalik;
②Cingcin piston henteu staggered nurutkeun aturan;
③Diaméter luar ring piston leutik teuing jeung clearance antara diaméter silinder badag;
④Dina prosés pangropéa sarta pamakéan, carelessly ngabersihan ring piston, piston jeung maké silinder;
⑤Cingcin piston boga résistansi maké goréng jeung maké prématur, ngabalukarkeun minyak asup ka chamber durukan jeung kaduruk minyak;
⑥ Piston jeung laras silinder maké The gap antara diaméter piston jeung laras silinder ngaleuwihan nilai dieusian.

3. Alesan séjén
① Cingcin corrugated teu dipasang di tempat, ngabalukarkeun tanda alur dina silinder mesin;
② Carelessly ngeruk témbok silinder salila assembly;
③ Mesin panas; (ulah pariksa kakurangan minyak atawa kurang cai)
④ Pangaruh lubrication tina oli mesin goréng;
⑤ Ulah haneut nepi mobil sarta ngabalukarkeun abrasion;
⑥Naon metodeu pikeun nangtoskeun kaduruk minyak nalika pompa béngsin asup kana durukan?

Aya tilu jinis ngaduruk oli mobil (masing-masing, ngaduruk oli mesin dina mobil tiis, ngaduruk oli mesin nalika ngagancangan sareng ngaduruk oli mesin iraha waé)

1. Metoda judgment of klep segel minyak ngaduruk minyak
1) Cara pikeun nambahkeun jeung ngaleupaskeun throttle;
2) deposit karbon serius sarta sumbatan tina katalis tilu arah;
3) Upami knalpotna langkung kandel haseup biru, hartosna kendaraan parantos kaduruk oli mesin. Upami haseup biru ngaleungit saatos mobil panas, oli mesin jinis ieu mangrupikeun oli mesin anu tiis. (Ieu kusabab segel minyak klep geus sepuh atawa ruksak, hasilna pangaruh sealing goréng, sarta minyak asup kana silinder ti klep nu).

2. Métode judgment tina piston ring ngaduruk minyak
1) Saatos mobil panas, naha éta akselerasi gancang atawa prosés idling, salami speed naek gancang, haseup biru bakal dipancarkeun tina pipa knalpot. Jenis akselerasi gancang ieu ngaduruk minyak. (Akselerasi gancang tina ngaduruk minyak utamana alatan éfék sealing goréng antara témbok jero silinder jeung ring piston, nu ngabalukarkeun minyak asup ka chamber durukan langsung ti crankcase nu);
2) Nalika ngukur tekanan silinder, upami aya masalah sareng ring piston, jumlah ngagem tiasa ditaksir ku data tekanan silinder (upami henteu serius pisan, atanapi masalah silinder anu tangtu, ku nambihan agén perbaikan. , eta kudu otomatis repaired sanggeus 1500 kilométer).

3. Métode ditilik pikeun alesan séjén
Sakali dimimitian, haseup biru bisa ditempo. Dina waktu ieu, oli mesin geus pisan serius, malah bisa jadi bahaya kaamanan. Minyak jinis ieu diduruk iraha waé. (Mesin ieu parah dipaké, hasilna lax sealing, nu nyadiakeun kaayaan nguntungkeun pikeun ngaduruk minyak. Dina waktu ieu, éta kudu repaired urgently pikeun nyegah gagal leuwih serius sarta karuksakan)