Dasar pikeun ngabedakeun cingcin luhur atawa comp ti cingcin piston nyaeta cingcin luhur caang, bodas, jeung kandel, sarta cingcin comp poék, hideung, jeung ipis. Hartina, cingcin luhur pérak bodas jeung cingcin comp hideung. ring luhur téh caang batan ring comp, jeung ring luhur téh kandel. Cingcin comp relatif ipis.

Ring piston bakal boga tanda, sarta umumna sisi jeung hurup jeung angka nyanghareup ka luhur. Cincin piston mangrupikeun komponén inti mesin suluh. Éta ngégél gas suluh sareng silinder, piston, sareng témbok silinder. Mesin béngsin sareng solar gaduh sipat bahan bakar anu béda, janten cincin piston anu dianggo ogé béda. Opat fungsi ring piston nyaéta sealing, kontrol oli (nyaluyukeun oli), konduksi panas, sarta hidayah. Sealing nujul kana sealing gas pikeun nyegah gas dina chamber durukan tina bocor kana crankcase pikeun ngaronjatkeun efisiensi termal. Kontrol minyak nyaéta pikeun ngusap kaleuwihan minyak pelumas dina témbok silinder bari nutupan témbok silinder ku pilem minyak ipis pikeun mastikeun lubrication normal. Konduksi panas nyaéta konduksi panas ti piston ka silinder liner pikeun cooling.