Kumaha mesin solar tiasa langkung irit bahan bakar?(二)
2021-08-20
Hemat bahan bakar mesin solar sok janten bagian anu penting pikeun ngahemat biaya, sareng éta ogé tiasa sacara efektif ningkatkeun efisiensi sareng umur jasa mesin solar. Dina artikel saméméhna kami geus dipedar lima titik ngeunaan métode solar-hemat suluh jeung precautions, sarta salajengna nyaeta sésana, sarta metoda pohara efektif.
6) Saluyukeun tekanan suntik suluh tina injector suluh. Contona, tekanan suntik suluh (12.0 + 0.05) MPa tina injector suluh tina mesin solar 195, nalika tekanan suntik suluh leuwih handap 10.0MPa, konsumsi bahan bakar bakal ningkat ku 10 ~ 20g /(kW.h). ), métode ngabandingkeun bisa dipaké pikeun pariksa tur saluyukeun tekanan suntik. Tekanan dina pompa minyak.
7) Rutin pariksa jeung mertahankeun unsur filter hawa. Lamun unsur filter hawa teuing kotor, asupan hawa bakal cukup. Hasilna sami sareng pangaruh clearance klep anu salah. Ogé bakal ngakibatkeun ngaronjat konsumsi bahan bakar mesin solar, kakuatan cukup jeung gagalna haseup hideung.
8) Lamun mesin solar keur dipake, coba teu ngajalankeun di speed tinggi pinuh sarta beban pinuh saloba mungkin. Sacara umum, mesin solar boga rentang operasi ekonomis. Laju dipeunteun ditandaan dina nameplate mesin, sarta nurutkeun analisis kurva karakteristik mesin solar, laju pikeun operasi ékonomi pangalusna kira 85% tina laju dipeunteun. Dina waktu ieu, konsumsi bahan bakar kakuatan/jam teh panghandapna dina sakabéh rentang speed. The tachometer mesin solar ditandaan ku wewengkon héjo, nu umumna wewengkon operasi ékonomi tina mesin solar.
9) cooling kontrol suhu cai. Suhu cai anu rendah teuing atanapi anu luhur teuing bakal nyababkeun ngarugikeun serius pikeun mesin solar. Lamun hawa cai teuing low salila operasi, clearance cocog tina bagian pindah tina mesin solar bakal robah greatly ti clearance design, nu bakal ningkatkeun résistansi ngajalankeun sarta parah ngagancangkeun maké tina mesin solar. (Contona, nalika suhu cai leuwih handap 30 ℃, éta leuwih ti 5 kali maké normal jeung cimata, nu bakal ningkatkeun konsumsi BBM ku 15%). Lamun suhu cai teuing tinggi, éta bakal ngabalukarkeun mesin solar overheat, ngarobah celah unggal bagian, ngabalukarkeun runtuyan masalah kayaning serelek tekanan minyak, piston nempel kana silinder, serelek kakuatan, jsb Disarankeun ka ngajaga suhu cai ngajalankeun dina rentang 80 ~ 90 ℃.
10) Pasang alat preheating mesin solar dina mesin solar. Ngagunakeun mesin solar dina usum tiis, guna ngahemat minyak jeung ngurangan pamakean énérgi, mesin solar dipanaskeun ngaliwatan pipa knalpot pikeun ngaronjatkeun suhu solar jeung ngurangan viskositas solar, jadi solar ieu atomized jeung dibeuleum cukup. Ieu sacara signifikan tiasa ngirangan konsumsi bahan bakar ku 5% ~ 10%. Kisaran suhu pangsaéna pikeun pemanasan solar nyaéta 66 ~ 75 ℃, sareng pangaruhna pangsaéna.
