Sacara umum, mesin ngagaduhan fenomena konsumsi minyak, sareng konsumsi minyak mesin anu béda dina waktos anu tangtu henteu sami, tapi salami éta henteu ngaleuwihan nilai wates, éta mangrupikeun fenomena normal.
Nu disebut minyak "ngaduruk" hartina minyak asup ka chamber durukan mesin sarta ilubiung dina durukan babarengan jeung campuran, hasilna fenomena konsumsi minyak kaleuleuwihan. Ku kituna naha mesin kaduruk oli? Naon sababna konsumsi minyak tinggi?
Leakage oli éksternal
Aya seueur panyabab kabocoran minyak, kalebet: saluran minyak, saluran minyak, panci pan minyak, gasket panutup klep, gasket pompa minyak, gasket pompa bahan bakar, segel panutup ranté waktos sareng segel camshaft. Faktor leakage di luhur teu bisa dipaliré, sabab malah leakage leutik bisa ngakibatkeun jumlah badag konsumsi minyak. Métode deteksi bocor nyaéta nempatkeun lawon warna terang di handapeun mesin sareng pariksa saatos ngamimitian mesin.
Kagagalan segel minyak hareup jeung pungkur
Rusak hareup jeung pungkur segel minyak bearing utama pasti bakal ngakibatkeun leakage minyak. kaayaan ieu ngan bisa ditandaan lamun mesin keur ngajalankeun handapeun beban. The segel minyak bearing utama kudu diganti sanggeus maké, sabab kawas leakage minyak, éta bakal ngabalukarkeun leakage tinggi.
Bantalan utama ngagem atanapi gagal
Bantalan utama anu rusak atanapi rusak tiasa nyababkeun kaleuwihan minyak sareng dialungkeun kana témbok silinder. Salaku bearing wearing nambahan, beuki minyak dialungkeun up. Contona, upami bearing design clearance of 0,04 mm nyadiakeun lubrication normal sarta cooling, jumlah minyak dialungkeun kaluar normal lamun clearance bearing bisa dijaga. Nalika celahna ningkat kana 0,08 mm, jumlah minyak anu dialungkeun bakal 5 kali jumlah normal. Lamun clearance ngaronjat ka 0.16mm, jumlah minyak dialungkeun kaluar bakal 25 kali jumlah normal. Upami bantalan utama ngalungkeun minyak seueur teuing, langkung seueur minyak bakal nyecep kana silinder, nyegah piston sareng piston ring tina ngontrol minyak sacara efektif.
Dipaké atawa ruksak bearing rod nyambungkeun
Pangaruh clearance bearing rod connecting on minyak sarua jeung bearing utama. Salaku tambahan, minyak dialungkeun langkung langsung kana témbok silinder. Bantalan rod panyambung anu rusak atanapi rusak nyababkeun seueur teuing minyak anu dialungkeun kana témbok silinder, sareng kaleuwihan minyak tiasa asup ka kamar durukan sareng kaduruk. Catetan: Kabersihan bantalan anu teu cekap henteu ngan ukur nyababkeun ngagem sorangan, tapi ogé ngagem dina piston, cincin piston sareng témbok silinder.
