Ciri tina liner silinder garing nyaéta yén beungeut luar tina liner silinder teu ngahubungan coolant nu. Dina raraga pikeun ménta aréa kontak sabenerna cukup jeung blok silinder pikeun mastikeun pangaruh dissipation panas jeung positioning tina liner silinder, beungeut luar tina liner silinder garing jeung beungeut jero tina blok silinder liang bearing loyog jeung eta boga luhur. akurasi mesin, sarta umumna ngadopsi Interference fit.

Salaku tambahan, liner silinder garing gaduh témbok ipis, sareng sababaraha ngan ukur 1mm kandel. Tungtung handap bunderan luar tina liner silinder garing dijieun kalawan sudut taper leutik ku kituna pencét blok silinder. Luhureun (atanapi handapeun liang bantalan silinder) sayogi nganggo flange sareng tanpa flange. Jumlah gangguan pas jeung flange leutik sabab flange bisa mantuan positioning na.

Kaunggulan tina liner silinder garing téh nya éta teu gampang bocor cai, struktur awak silinder kaku, euweuh cavitation, jarak puseur silinder leutik, sarta massa awak leutik; kalemahan nyaéta perbaikan teu merenah tur ngagantian sarta dissipation panas goréng.

Dina mesin kalayan bore kirang ti 120mm, éta loba dipaké alatan beban termal na leutik. Perlu disebatkeun yén liner silinder garing tina mesin solar otomotif asing parantos ngembangkeun gancang kusabab kaunggulan anu luar biasa.