Parobahan oli mangrupikeun barang anu paling umum dina unggal pangropéa, tapi seueur jalma anu mamang ngeunaan patarosan "Naha kuring kedah ngarobih saringan nalika ngarobih oli?" Sababaraha pamilik mobil malah milih henteu ngarobih saringan salami pangropéa diri. Upami anjeun ngalakukeun ieu, anjeun bakal aya dina masalah anu ageung di hareup!
Peran minyak
Mesin téh jantung mobil. Aya loba surfaces logam dina mesin nu rubbing ngalawan silih. Bagian-bagian ieu gerak dina kecepatan luhur sareng di lingkungan anu goréng, sareng suhu operasi tiasa ngahontal 400 ° C dugi ka 600 ° C. Dina kaayaan kerja anu parah, ngan minyak pelumas anu mumpuni tiasa ngirangan ngagem bagian-bagian mesin sareng manjangkeun umur jasa. Peran minyak di jerona nyaéta lubrication sareng réduksi ngagem, penyejukan sareng penyejukan, beberesih, sealing sareng pencegahan bocor, pencegahan karat sareng korosi, nyerep shock sareng panyangga.
Janten naha anjeun kedah ngarobih saringan?
Minyak mesin sorangan ngandung jumlah nu tangtu karét, pangotor, Uap jeung aditif. Salila prosés kerja mesin, logam ngagem lebu tina maké mesin, asupna lebu dina hawa, sarta generasi oksida minyak baris ngaronjatkeun jumlah lebu dina minyak. Jadi pastikeun pikeun ngaganti oli rutin!
Fungsi saringan minyak nyaéta pikeun nyaring najis anu ngabahayakeun dina minyak tina pan minyak, sareng nyayogikeun minyak bersih kana crankshaft, rod panyambung, camshaft, ring piston sareng pasangan gerak anu sanés, anu maénkeun peran lubrication, cooling jeung beberesih, sarta manjangkeun bagian sareng komponenana. jangka waktu hirup.
Sanajan kitu, sanggeus saringan dipaké pikeun lila, efisiensi filtration na bakal ngurangan, sarta tekanan minyak ngaliwatan filter bakal greatly ngurangan.
Nalika tekanan minyak diréduksi jadi tingkat nu tangtu, klep bypass filter bakal muka, sarta minyak unfiltered bakal asup ka sirkuit minyak ngaliwatan bypass nu. Kotoran anu mawa najis bakal ningkatkeun ngagem bagian-bagian éta. Dina kasus parna, petikan minyak malah bakal diblokir, ngabalukarkeun gagalna mékanis. Ku alatan éta, saringan kudu diganti rutin.
Daur ngagantian saringan oli
Pikeun mobil anu sering dianggo, saringan oli kedah diganti unggal 7500km. Dina kaayaan parah, sapertos sering nyetir di jalan berdebu, éta kedah diganti ampir unggal 5000km.
