Ulah nerapkeun cet atawa lem dina beungeut handap taktak rojongan liner silinder, atawa dina beungeut luhur counterbore tina blok mesin, sabab lamun beberesih teu di tempat atawa beungeut dicét kalayan zat séjén, posisi pesawat luhur boss liner silinder bakal teuing tinggi. Nalika tightening bolts sirah silinder on platform nu, éta bakal ngabalukarkeun taktak rojongan liner silinder megatkeun.

(2) Taliti pariksa jeung ngukur ukuran unggal bagian saméméh instalasi, utamana ukuran bagian cocog. Saatos liner silinder dipencet kana awak, anjeun ogé kedah taliti pariksa kasabaran bentukna sarta kasabaran posisi, pariksa ketebalan tina gasket silinder, sarta mastikeun ukuran sanggeus instalasi, disebutkeun Sakur ukuran sarta kasabaran ngaleuwihan sarat tina spésifikasi instalasi bisa jadi. ngabalukarkeun liner silinder megatkeun.

(3) Sateuacan masang liner silinder, taliti pariksa ring sealing cai tina liner silinder jeung clearance cocog antara ring sealing cai jeung bore silinder awak.

Cingcin sealing cai kudu boga élastisitas alus, ketebalan seragam, sarta euweuh karuksakan dina beungeut cai.

Dina raraga pikeun mastikeun kinerja sealing na, éta umumna diperlukeun yén ring sealing nonjol tina beungeut arc ujung alur ku 0.3 ~ 0.5mm sanggeus eta dipasang dina silinder liner sealing alur. Lamun celah badag teuing, hese ngégél, sarta pas teuing ketang. Deformasi tina liner silinder ngabalukarkeun liner ka beubeulahan.

(4) Dina kaayaan normal, alatan fungsi ring sealing, alur undercut kudu garing sarta cai-gratis, tapi lamun pas teuing leupas, cooling cai bakal seep kana alur undercut, nu deukeut ka durukan. chamber, silinder Beda hawa antara tembok jero jeung luar tina leungeun baju pisan badag, nu bakal ngahasilkeun stress gede tur ngabalukarkeun liner silinder megatkeun.