Kasalahan mékanis kapal umum sareng ukuran perlakuanna dina pamariksaan kapal Bagian 1
Mesin sareng alat kapal dipangaruhan ku sababaraha faktor salami pengiriman, anu nyababkeun panurunan dina fungsi sareng téknologi mesin sareng alat kapal, sareng tiasa nyababkeun kagagalan serius dina kinerja mesin sareng alat, bahkan tiasa nyababkeun karusakan ka personel sareng harta benda. on resiko Kaamanan dewan. Ku alatan éta, manajemén kasalametan alat-alat kapal kudu strengthened pikeun mastikeun kasalametan tanaga on kapal jeung alat kapal.
1. Jenis gagalna alat mékanis nalika pamariksaan kapal
1. Kurangna set pompa minyak cadang pikeun kapal
Dina raraga ngurangan biaya navigasi, sababaraha pausahaan pengiriman barang kakurangan sét pompa minyak cadang dina kapal.
Setir kapal utamana ngajalankeun unit pompa minyak ngaliwatan motor, nu bakal nyieun hésé pikeun kapal ngahurungkeun setir dina kaayaan darurat, hasilna gagalna alat mékanis jeung bahya kaamanan poténsial salila navigasi kapal, nu bakal ngabalukarkeun kapal urang setir darurat gagal Jeung isu sejenna.
2. Baling-baling kapal téh lepat
Baling-baling nyaéta alat mékanis kakuatan pikeun navigasi kapal. Nalika baling-baling kapal gagal, éta bakal mangaruhan kana laju kapal sareng nyetir kapal.
Nalika baling-baling ngarecah sareng misah, éta bakal mangaruhan laju kapal, nyababkeun kapal teu stabil nalika navigasi. Saatos kapal accelerates, éta bakal ngageter pisan. Kagagalan propeller boga dampak hébat dina navigasi stabil tina kapal.
3. Kapal boga masalah cai cut-off na tank nyekel
Salila perjalanan percobaan kapal, upami kapal lirén saatos perjalanan sareng suhu cai ngahontal 100 ° C, sareng gangguan flywheel kapal, kapal kedah dipariksa sacara ketat.
Salila prosés pamariksaan, pompa suntik bahan bakar, pipa asupan sareng sirkuit oli henteu gagal, sareng baling-baling dina operasi normal.
Saatos ngabongkar mesin solar, upami aya seueur keusik dina sela awak, sareng piston sareng liner silinder bitten, teras aya masalah gagal cai sareng nahan silinder.
.jpg)
