Fluktuasi kuat aliran hawa dina sistem compressor of supercharger ngabalukarkeun Geter kuat compressor jeung nyieun sora wheezing kasar, nu disebut fenomena surge of supercharger nu.
Fenomena ieu bakal nyababkeun geter aci supercharger sareng guncangan mékanis sadaya supercharger, anu ngabahayakeun pisan pikeun operasi aman supercharger. Aya seueur alesan pikeun surge tina supercharger, anu diringkeskeun kieu:
1. Saluran aliran hawa diblokir.
Saluran aliran hawa tina compressor nyaeta ti layar filter inlet → compressor → cooler hawa → scavenging kotak hawa → inlet silinder → port knalpot (klep) → pipe knalpot → turbin gas knalpot → liang haseup.
Sumbatan kotor dina bagian mana waé sistem bakal ngirangan laju aliran sareng ningkatkeun tekanan balik.
Diantarana, bagian anu gampang kotor nyaéta layar saringan inlet, diffuser sabeulah compressor sareng impeller, cooler hawa, asupan silinder sareng palabuhan knalpot, ring nozzle turbin sareng impeller, anu kedah dibersihkeun pikeun ngaleungitkeun clogging kotor.
2. Komponén tina host sorangan faulty, hasilna cocog goréng tina supercharger nu.
Sajumlah ageung bocor hawa tina ring piston, sareng klep knalpot henteu ditutup pageuh, anu nyababkeun kagancangan supercharger naék, pamindahan supercharger ningkat, mesin utama henteu tiasa dianggo, sareng tekanan tukang. ningkat pikeun ngahasilkeun surge. Pangropéa kudu dikuatkeun, sarta clearance termal tina klep knalpot kudu disaluyukeun leres.
3. Mesin solar dilengkepan sababaraha supercharger pulsa, sarta laju supercharger nurun nalika silinder tangtu dipareuman, bari tekanan kotak scavenging robah pisan saeutik, hasilna kanaékan tekanan balik supercharger nu.
Lamun surge lumangsung dina hal ieu, silinder disambungkeun ka supercharger non-surge sejen bisa dieureunkeun pikeun nyaluyukeun tekanan tank scavenging kana tekanan balik supercharger nu.
Atawa kusabab beban unggal silinder mesin solar serius henteu rata, dina waktos ieu, supercharger disambungkeun ka silinder jeung beban pangleutikna ogé bakal boga tekanan deui tinggi sarta ngabalukarkeun surge, mangka perlu pikeun ngukur beban unggal silinder. , sarta nangtukeun jumlah suntik suluh sanggeus konfirmasi. Leres ningkatkeun beban unggal silinder sakumaha merata sabisa, nyaeta, eta bisa ngaleungitkeun.
