Periksa Keausan Crankshaft
2021-11-25
(2) Inspeksi crankshaft bending (ngagunakeun luhur coét atanapi lathe, upami kaayaan henteu cekap, platform sareng pigura beusi V ngawangun ogé tiasa dianggo). Paké luhureun coét atawa lathe pikeun align liang puseur dina duanana tungtung crankshaft nu (make cuk pikeun clamp duanana tungtung crankshaft nu) pikeun nyetél crankshaft nu. Pariksa correctness tina liang tengah. Anggo mikrométer pikeun mariksa bédana ayun beuheung antara adaptor flywheel sareng gear timing (teu langkung ti 0.5mm dina adaptor flywheel, sareng henteu langkung ageung tibatan 0.6mm dina jurnal gear timing). Nalika wates luhur ngaleuwihan, liang tengah kudu dipangkas. Pariksa bédana ayun antara jurnal panengah, nempatkeun mikrométer dina beungeut mesin grinding, sangkan jarum noél jurnal utama sentral, sarta nyorong crankshaft pikeun bunderan pinuh. Jumlah maksimum swings pointer dikurangan satengah tina minimum nyaeta curvature ( Catet yén lamun aya hiji elips dina jurnal, perlu dikurangan), tapi teu bisa ngaleuwihan standar dieusian.
(3) Inspeksi karuksakan mékanis unggal bagian gabungan. Pikeun maké liang bearing di tungtung pungkur aci, make indikator diaméterna jero pikeun ngukur naha clearance antara diaméter jero jeung diaméter luar bearing ngaleuwihan wates nu. Lamun taktak aci geus dipaké, pariksa clearance axial jeung naha rubak taktak aci ngaleuwihan wates. Pikeun maké keyway, indikator diaméterna jero bisa dipaké pikeun pariksa rubak handap keyway paling parah dipaké. Flywheel ngalereskeun liang screw geus dipaké kaluar, pariksa pas jeung screws anyar. Abrasion tina benang tahan minyak bisa diukur ku citakan husus atawa vernier caliper jero-sounding jeung jerona teu kudu leuwih handap standar dieusian. Mariksa sacara visual permukaan jurnal pikeun goresan sareng retakan.
(4) Inspeksi retakan crankshaft. Retakan dina beungeut jurnal, sanggeus jurnal diusap beresih jeung taliti dititénan ku kaca pembesar, retakan bakal jelas kapanggih.
